Boeing AH-64 Apache - Boeing AH-64 Apache

AH-64 Apache
Fotografie nakloněného obzoru ukazující vrtulník letící nad pustou zemí s obdélníkovými skvrnami zelené trávy.
AH-64 Apache od americké armády 101. letecký pluk v Iráku
RoleÚtočný vrtulník
národní původSpojené státy
Výrobce
První let30. září 1975[1]
ÚvodDuben 1986[2]
PostaveníVe službě
Primární uživateléArmáda Spojených států
Vyrobeno1975 – dosud
Počet postaven2400 od dubna 2020[3]
Jednotková cena
VariantyAgustaWestland Apache

The Boeing AH-64 Apache (/əˈstr…tʃi/) je americký twin-turboshaft útočný vrtulník s ocasním kolem podvozek uspořádání a tandemový kokpit pro dvoučlennou posádku. Je vybaven sadou senzorů namontovaných na nose pro získání cíle a systémy nočního vidění. Je vyzbrojen 30 mm (1,18 palce) Řetězová zbraň M230 nesen mezi hlavním podvozkem pod předním trupem letadla a čtyřmi hardpointy namontován na pahýlů s pahýly pro přepravu výzbroje a zásob, obvykle směs AGM-114 Hellfire rakety a Hydra 70 raketové lusky. AH-64 má významné systémy nadbytek zlepšit přežití v boji.

Apache začínal jako Model 77 vyvinutý uživatelem Vrtulníky Hughes pro Armáda Spojených států je Advanced Attack Helicopter program nahradit AH-1 Cobra. Prototyp YAH-64 byl poprvé vzlétl 30. září 1975. Americká armáda vybrala YAH-64 přes Bell YAH-63 v roce 1976 a později schválila plnou výrobu v roce 1982. Po zakoupení vrtulníků Hughes v roce 1984, McDonnell Douglas pokračování výroby a vývoje AH-64. Vrtulník byl uveden do služby americké armády v dubnu 1986. Pokročilý AH-64D Apache Longbow byl dodán armádě v březnu 1997. Výroba pokračovala Obrana, vesmír a bezpečnost Boeingu, s více než 2400 AH-64 vyrobenými do roku 2020.[3]

Americká armáda je primárním operátorem AH-64. Stal se také primárním útočným vrtulníkem několika národů, včetně Řecko, Japonsko, Izrael, Holandsko, Singapur a Spojené arabské emiráty. Byl postaven na základě licence v Spojené království jako AgustaWestland Apache. Americké AH-64 sloužily v konfliktech v Panama, Perský záliv, Kosovo, Afghánistán, a Irák. Izrael použil Apache ve svých vojenských konfliktech v roce Libanon a Pásmo Gazy. Britští a holandští Apači zaznamenali nasazení ve válkách v Afghánistánu a Iráku.

Rozvoj

Advanced Attack Helicopter

Hlavní článek: Advanced Attack Helicopter
Brzy Hughes Prototyp YAH-64 s T-ocasem

Po zrušení AH-56 Čejen v roce 1972 ve prospěch projektů jako Americké letectvo A-10 Thunderbolt II a námořní pěchota Harrier, armáda Spojených států hledala letadlo, které by plnilo úlohu protiletadlového útoku, který by byl stále pod velením armády.[7][8] 1948 Dohoda v Key West zakázal armádě vlastnit bojová letadla s pevnými křídly. Armáda chtěla letadlo lépe než AH-1 Cobra v palebné síle, výkonu a dosahu. Mělo by to manévrovatelnost pro sledování terénu zdřímnutí na zemi (NoE) létání.[9] Za tímto účelem vydala americká armáda dne 15. listopadu 1972 Žádost o návrhy (RFP) na vrtulník Advanced Attack Helicopter (AAH).[10][11] Na znamení důležitosti tohoto projektu armáda v září 1973 označila svých pět nejdůležitějších projektů za „Velkou pětku“, včetně AAH.[12]

Návrhy předložil Zvonek, Boeing Vertol /Grumman tým, Hughes, Lockheed, a Sikorsky. V červenci 1973 americké ministerstvo obrany vybralo finalisty letecké a letecké divize Toolco Bell a Hughes Airco (později Vrtulníky Hughes ). Tím byla zahájena 1. fáze soutěže.[13] Každá společnost postavila prototypy vrtulníků a prošla programem letových zkoušek. Hughes Model 77 / YAH-64A prototyp poprvé vzlétl 30. září 1975, zatímco Bell Model 409 / YAH-63A prototyp poprvé vzlétl 1. října 1975. Po vyhodnocení výsledků zkoušky vybrala armáda v roce 1976 Hughesův YAH-64A nad Bellův YAH-63A. Důvody pro výběr YAH-64A zahrnovaly jeho čtyřlistý hlavní rotor odolnější vůči poškození a nestabilitu z YAH-63 tříkolový podvozek dohoda.[14][15]

Prototyp YAH-64A v roce 1982

AH-64A poté vstoupil do fáze 2 programu AAH, v rámci které by byly postaveny tři předvýrobní AH-64, navíc byly vylepšeny dva letové prototypy YAH-64A a pozemní testovací jednotka na stejný standard.[14] Během této doby byly integrovány a testovány zbraně a senzorové systémy, včetně laserem naváděných AGM-114 Hellfire střela.[16] Vývoj rakety Hellfire byl zahájen v roce 1974, původně známý pod jménem Zahájen provoz vrtulníku, vystřelte a zapomeňte na rakety („Hellfire“ je zkrácená zkratka),[17] za účelem vyzbrojení platforem vrtulníků účinnou protitankovou raketou.[18][19]

Do výroby

V roce 1981 byly tři předprodukční AH-64A předány americké armádě pro provozní zkoušku II. Testování armády bylo úspěšné, ale poté bylo rozhodnuto upgradovat na silnější T700-GE-701 verze motoru, dimenzovaná na 1690shp (1,260 kW ). AH-64 byl pojmenován Apache na konci roku 1981, v návaznosti na tradici pojmenování armádních vrtulníků po indiánských kmenech. To bylo schváleno pro výrobu v plném rozsahu v roce 1982.[20] V roce 1983 byl uveden do provozu první výrobní vrtulník v zařízení Hughes Helicopter v Mesa, Arizona. Vrtulníky Hughes koupil McDonnell Douglas za 470 milionů $ v roce 1984.[21] Vrtulníková jednotka se později sloučením společnosti Boeing Company stala součástí společnosti Boeing Company Boeing a McDonnell Douglas v srpnu 1997.[22] V roce 1986 činily přírůstkové nebo odletové náklady pro AH-64A 7 mil. USD a průměrné jednotkové náklady činily přibližně 13,9 mil. USD na základě celkových nákladů.[21]

V osmdesátých letech McDonnell Douglas studoval model AH-64B, který obsahuje nový kokpit systém řízení palby a další upgrady. V roce 1988 bylo schváleno financování vícestupňového programu modernizace s cílem zlepšit senzorové a zbraňové systémy.[23] Technologický pokrok vedl ke zrušení programu ve prospěch ambicióznějších změn. V srpnu 1990 byl schválen vývoj AH-64D Apache Longbow Rada pro získávání obrany. První prototyp AH-64D vzlétl 15. dubna 1992.[24] Testování prototypů skončilo v dubnu 1995. Během testování bylo proti větší skupině AH-64A postaveno šest vrtulníků AH-64D. Výsledky prokázaly, že AH-64D má sedmkrát vyšší míru přežití a čtyřnásobné zvýšení letality ve srovnání s AH-64A.[25][26][27] Dne 13. října 1995 byla schválena výroba v plném rozsahu;[28] v srpnu 1996 byla podepsána pětiletá smlouva ve výši 1,9 miliardy USD na upgrade 232 AH-64A na AH-64D.[29] Dne 17. března 1997 vzlétl první sériový AH-64D. Bylo dodáno 31. března.[30]

YAH-64A v roce 1984

Části Apache jsou vyráběny jinými leteckými společnostmi. AgustaWestland vyrobila řadu komponent pro Apache, a to jak pro mezinárodní trh, tak pro Britská armáda je AgustaWestland Apache.[31] Od roku 2004 Korea Aerospace Industries byl jediným výrobcem trupu Apache.[32][33][34] Výroba trupu byla dříve prováděna společností Teledyne Ryan Aeronautical. Převod výroby trupu vedl k prodlouženému soudnímu sporu mezi Teledyne Ryan a Boeing.[35]

Program AH-64D stál do roku 2007 celkem 11 miliard $.[36] V dubnu 2006 získal Boeing kontrakt s pevnou cenou 67,6 mil. USD na repasování několika stávajících amerických AH-64A na konfiguraci AH-64D. V období od května 2009 do července 2011 bylo vydáno dalších pět kontraktů na repasování šarží AH-64A na modernizovanou variantu D.[37] Od roku 2008 se od zemí provozujících starší AH-64A naléhalo, aby provedly modernizační programy, aby se z nich staly AH-64D, protože Boeing a americká armáda plánují ukončit podporu pro A-model.[38]

Vylepšení

Do května 2019 testoval Boeing v a větrný tunel A sloučenina Zmenšený model Apache s a tlačná vrtule a malé křídlo pro zvýšení dojezdu a rychlosti při zachování protitahu ocasní rotor jako zrušený Lockheed AH-56 Čejen šedesátých let. Soutěžilo by to s americkou armádou FLRAA představený v dubnu, vyvinutý z Budoucí vertikální zdvih Sada schopností 3 (střední rotorová letadla) bez požadavku útoku, zatímco americká armáda FARA by měl nahradit důchodce Bell OH-58 Kiowa průzkumník a až polovina flotily AH-64.[39]

Design

Přehled

Apache
verze		Verze motoruVýkon motoru
AH-64A + / D[40]General Electric T700-7011,696 shp (1265 kW)[20]
AH-64A + / DGeneral Electric T700-701C1890 SHP (1410 kW)[41]
AH-64EGeneral Electric T700-701D1999 SHP (1487 kW)[42]
WAH-64DRolls-Royce Turbomeca RTM3222100 SHP (1600 kW)[43]

AH-64 Apache má čtyřlistý hlavní rotor a čtyřlistý ocasní rotor.[44] Posádka sedí v tandemu a pilot sedí za a nad druhým pilotem / střelcem.[45] Oba členové posádky jsou schopni samostatně létat v letadle a provádět metody zásahů do zbraní.[46] AH-64 je poháněn dvěma General Electric T700 turboshaft motory s vysoko namontovanými výfuky na obou stranách trupu.[47][48] Na Apache byly použity různé modely motorů; ti v britských službách používají motory od Rolls Royce. V roce 2004 Všeobecné elektrické letectví začala vyrábět výkonnější motory T700-GE-701D s výkonem 2 000 SHP (1 500 kW) pro AH-64D.[49]

Prostor pro posádku má stínění mezi kokpity, takže alespoň jeden člen posádky může přežít zásahy. Oddíl a listy rotoru jsou navrženy tak, aby udržely úder od 23 mm (0,91 palce) kola. Drak draku obsahuje asi 2500 lb (1100 kg) ochrany a má samotěsnící palivový systém chránit před balistické střely.[50] Letoun byl navržen tak, aby splňoval odolnost proti nárazu požadavky MIL-STD-1290,[51] který stanoví minimální požadavek na útlum energie nárazu při nárazu, aby se minimalizovalo zranění a úmrtí posádky. Toho bylo dosaženo začleněním zvýšené konstrukční pevnosti, nárazového podvozku, sedadel a palivového systému.

Za běžného dne, kdy jsou teploty 15 ° C, má AH-64 vertikální rychlost stoupání 171 stop za minutu (541 m / min) a servisní strop 21 000 stop (6400 m) .[52] V horkém dni, kdy jsou teploty 21 ° C, je jeho vertikální rychlost stoupání snížena na 1 485 m / min (486 m / min) a servisní strop je snížen na 19 900 stop (5 900 m) kvůli méně hustý vzduch.[53]

Avionika a cílení

AH-64 Apache za letu

Jednou z revolučních vlastností Apache byla jeho displej namontovaný na helmě, integrovaný systém zaměřování na přilbu a displej (IHADSS);[54][55] mezi jeho schopnostmi může pilot nebo střelec otrok 30 mm automatická řetězová zbraň vrtulníku M230 k helmě, takže zbraň sleduje pohyby hlavy tak, aby směřovaly tam, kam vypadají. M230E1 může být alternativně připevněn k uzamčené přední palebné poloze nebo ovládán pomocí Systém cílového získávání a označování (TADS).[56][57] Na modernějších AH-64 byl TADS / PNVS nahrazen Lockheed Martin je hrot šípu (MTADS) systém cílení.[58]

Výcvik nasazení americké armády se provádí v rámci integrace systému skórování vzdušných zbraní s taktickým simulačním systémem Longbow Apache (AWSS-LBA TESS) za použití živé 30 mm a raketové munice a simulovaných střel Hellfire. The Chytrý integrovaný modul datového rozhraní (SMODIM) přenáší data Apache na pozemní stanici AWSS pro vyhodnocení dělostřelby.[59] Standard výkonu AH-64 pro vzdušná dělostřelba je dosáhnout alespoň 1 zásahu za každých 30 výstřelů na kolové vozidlo v dosahu 800–1 200 m (870–1 310 yardů).[60][61]

Britský pilot Apache s IHADSS

AH-64 byl navržen tak, aby fungoval v prostředí první linie a pracoval v noci nebo ve dne a za nepříznivých povětrnostních podmínek.[62] Různé senzory a palubní avionika umožňuje Apache hrát za těchto podmínek; takové systémy zahrnují Systém získávání a označování cílů, systém pilotního nočního vidění (TADS / PNVS), pasivní infračervená protiopatření,[63] GPS a IHADSS.[56][62] Apačové s dlouhým lukem mohou lokalizovat až 256 cílů současně do 50 km (31 mi).[64] V srpnu 2012 bylo 24 amerických armádních AH-64D vybaveno systémem Ground Fire Acquisition System (GFAS), který detekuje a zaměřuje pozemní zdroje palby zbraní za všech světelných podmínek a 120 ° zorné pole. GFAS se skládá ze dvou senzorové lusky práce s dalšími senzory AH-64 a termografická kamera který přesně lokalizuje záblesky tlamy.[65]

V roce 2014 bylo oznámeno, že se vyvíjejí nové zaměřovací a sledovací senzory, které posádkám poskytují barevné snímky ve vysokém rozlišení a které nahrazují starší černobílé zobrazovací systémy s nízkým rozlišením.[66] Společnost Lockheed obdržela první zakázku v lednu 2016 a vylepšila věž Arrowhead tak, aby poskytovala barevné rozlišení ve vyšším rozlišení s delšími dosahy a širším zorným polem.[67] V roce 2014 americká armáda přizpůsobovala své Apače pro zvýšení námořní výkonnosti v rámci vyvážení Pentagonu k Pacifiku. Mezi další vylepšení avioniky a senzorů patří radar s rozšířeným dosahem schopný detekovat malé lodě v přímořských prostředích, softwarové adaptace pro zvládnutí námořních cílů a přidání Odkaz 16 datové odkazy pro lepší komunikaci s přátelskými prostředky.[68]

Výzbroj a konfigurace

Mise[44]pekelný oheň30 mm
kola		Hydra 70Maximum
Rychlost
(uzly)		Míra
šplhat
(stopy / min)		Vytrvalost
(hodiny)
Anti-Armor161,20001489902.5
Krycí síla81,200381508602.5
Doprovod01,200761538002.5

AH-64 je v rámci svého kontextu přizpůsobitelný mnoha různým rolím Bojový útok na blízko (CCA).[44] Kromě 30 mm Řetězová pistole M230E1 Apache nese na svých stožárech stožárů řadu externích zásob a zbraní, typicky směs protitankových střel AGM-114 Hellfire a Hydra 70 univerzální neřízené 70 mm (2,756 in) rakety.[69] Prapor Apache s 18 letadly může nést 288 raket Hellfire, z nichž každá je schopna zničit tank.[64] Od roku 2005 je střela Hellfire někdy vybavena termobarický hlavice; s označením AGM-114N, je určen k použití proti pozemním silám a bojům ve městech.[70] Používání termobarických „vylepšených“ zbraní, jako je AGM-114N, bylo předmětem diskuse.[71] V říjnu 2015 si americká armáda objednala svou první várku Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS) naváděné 70 mm rakety pro Apache.[72]

Od 80. let 20. století Stinger a AIM-9 Sidewinder rakety vzduch-vzduch a AGM-122 Pistole protiradiační rakety byly hodnoceny pro použití na AH-64.[73][74] Zpočátku byl vybrán Stinger; americká armáda také zvažovala Starstreak raketa vzduch-vzduch.[73][75] Externí palivové nádrže lze také přepravovat na křídlech pahýlů, aby se prodloužil dojezd a doba mise.[44] Stožáry s pahýlem mají montážní body pro přístup údržby; tato upevnění lze také použít k zajištění externího personálu pro nouzovou přepravu.[76] Stinger rakety jsou často používány na non-americké Apache, protože zahraniční síly nemají tolik letadel vzdušné převahy ovládat oblohu.[77] AH-64E zpočátku postrádala schopnost používat Stinger, aby vytvořil prostor pro sebeobranu, ale schopnost byla znovu přidána na základě jihokorejské poptávky.[78]

Načtení zbraně AH-64 Apache

AH-64E je schopen ovládat bezpilotní prostředky (UAV), používané americkou armádou k provádění leteckých průzkumných misí, které dříve prováděla OH-58 Kiowa. Apači mohou požádat o převzetí kontroly nad RQ-7 Shadow nebo Šedý orel MQ-1C od pozemních řídících stanic k bezpečnému průzkumu prostřednictvím datové linky. Existují čtyři úrovně interoperability UAV (LOI): LOI 1 nepřímo přijímá data užitečného zatížení; LOI 2 přijímá data užitečného zatížení přímou komunikací; LOI 3 nasazuje výzbroj UAV; a LOI 4 převezme řízení letu. UAV mohou vyhledávat nepřátele a, pokud jsou vybaveny laserový značkovač, zaměřte je na Apache nebo jiná přátelská letadla.[79][80]

Boeing navrhl, že AH-64 by mohl být vybaven a zaměřená energetická zbraň. Společnost vyvinula malou laserovou zbraň, původně navrženou k zachycení malých UAV, která pomocí dalekohledu s vysokým rozlišením nasměruje paprsek 2–10 kW o průměru penny na dosah 5,4 NMI (10,0 km; 6,2 mil). Na Apache mohl být laser použit ke zničení nepřátelské komunikace nebo rádiového zařízení.[81] Dne 26. června 2017 armáda a Raytheon oznámili, že úspěšně dokončili vůbec první letovou ukázku vysokoenergetického laserového systému na vrtulníku z AH-64.[82]

Dne 14. července 2016 bylo oznámeno, že AH-64 úspěšně dokončil testování MBDA Síra protiletadlová raketa.[83] V lednu 2020 americká armáda oznámila, že postaví Spike NLOS raketa na AH-64E Apaches jako prozatímní řešení pro získání nové munice, která poskytuje větší možnosti stand-off.[84]

Provozní historie

Armáda Spojených států

Dvacáté století

V lednu 1984 americká armáda formálně přijala svou první produkční AH-64A a výcvik prvních pilotů začal později v tomto roce.[85][86] První operační jednotka Apache, 7. prapor, 17. jízdní brigáda, zahájila výcvik na AH-64A v dubnu 1986 v Fort Hood, Texas.[87][88] Dvě operační jednotky se 68 AH-64 byly poprvé nasazeny do Evropy v září 1987 a zúčastnily se tam velkých vojenských cvičení.[87][89]

Po nasazení Apache byly schopnosti, jako například použití FLIR v rozsáhlých nočních operacích, jasné, že je schopen operovat i za přední linií vlastních jednotek (FLOT), na kterou byly předchozí útočné vrtulníky obvykle omezeny.[90] Bylo zjištěno, že Apache byl shodou okolností vybaven Rychle UHF rádiový systém používaný americkým letectvem, který umožňuje koordinaci mezi službami a společné operace, jako jsou společné týmy leteckých útoků (JAAT). Apache intenzivně operoval s letouny s přímou leteckou podporou (CAS), jako jsou USAF Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II a USMC McDonnell Douglas AV-8B Harrier II, často působící jako označení cíle pro zachování Apacheovy vlastní munice.[91] Apache byl poprvé použit v boji v roce 1989, během Provoz Just Cause, invaze do Panama. Zúčastnil se více než 240 bojových hodin a útočil na různé cíle, většinou v noci.[92][93] Generál Carl Stiner, velitel operace, uvedl: „Tuto raketu Hellfire můžete vypálit oknem ze vzdálenosti čtyř mil v noci.“[94]

AH-64 během extrakčního cvičení v Camp Bondsteel, Kosovo v roce 2007 s vojákem v zálivu avioniky.

Téměř polovina všech amerických Apačů byla nasazena do Saudská arábie Následující Irák invaze do Kuvajt v roce 1990.[94] V průběhu Operace Pouštní bouře dne 17. ledna 1991 vedlo osm AH-64A čtyřmi MH-53 připravit nízké III zničil část irácké radarové sítě při prvním útoku operace,[95] umožňující útočné letadlo vyhnout se detekci.[96] Každý Apache nesl asymetrické zatížení raket Hydra 70, Hellfires a jednu pomocnou palivovou nádrž.[97] Během 100hodinové pozemní války se zúčastnilo celkem 277 AH-64, které zničily 278 tanků, četné obrněné transportéry a další irácký vozidla.[95][98] Jeden AH-64 byl ve válce ztracen a havaroval po krátkém dosahu raketový granát (RPG) zásah, posádka přežila.[99] I když byl AH-64 účinný v boji, představoval vážné logistické potíže. Nálezy hlášené v roce 1990 uvádějí, že „jednotky údržby nemohly držet krok s neočekávaně vysokou pracovní zátěží Apache ...“[100] Aby poskytla náhradní díly pro bojové operace, americká armáda neoficiálně uzemnila všechny ostatní AH-64 na celém světě; Apači v divadle letěli pouze pětinu plánovaných letových hodin.[101] Tyto problémy byly patrné před válkou v Perském zálivu.[102]

AH-64 hrála role na Balkáně během samostatných konfliktů v Bosna a Kosovo v 90. letech.[103][104] V průběhu Task Force Hawk, 24 apačů bylo nasazeno na pozemní základnu v Albánie v roce 1999 pro boj v Kosovu. To vyžadovalo 26 000 tun vybavení, které mělo být přepraveno přes 550 letů C-17, a to za cenu 480 milionů USD.[105] Během těchto nasazení narazil AH-64 na některé problémy, například na nedostatky ve výcviku, zařízení pro noční vidění, palivové nádrže a schopnost přežití.[106][107]

V roce 2000 generálmajor Dick Cody, Velící důstojník 101. výsadkové jednotky, napsal silně formulovanou poznámku vedoucímu štábu o poruchách výcviku a vybavení.[108] Téměř žádný pilot nebyl způsobilý létat s brýlemi pro noční vidění, což bránilo nočním operacím.[109] The Washington Post vytiskl na úvod článek o neúspěchech a komentoval: „Vychvalovaní vrtulníci přišli symbolizovat všechno, co armáda při vstupu do 21. století není v pořádku: její neschopnost rychle se pohybovat, její odpor vůči změnám, její posedlost oběťmi, její post- Krize identity studené války “.[110] V Kosovu se kvůli obavám z obětí neuskutečnily žádné bojové mise Apache.[109]

Dvacáte první století

Viz také: Seznam leteckých přestřelek a nehod během války v Iráku a Seznam leteckých nehod a mimořádných událostí ve válce v Afghánistánu
AH-64D přes Bagdád „Irák na průzkumné misi, 2007

Američtí Apači sloužili v Operace Trvalá svoboda v Afghánistán od roku 2001.[111] Byla to jediná armádní platforma schopná zajistit přesné úkoly CAS Provoz Anaconda, často střílející a rychle opravené během intenzivních raných bojů.[112] Apači často letěli v malých týmech s malou autonomií, aby reagovali na hrozby a příležitosti, vyžadující zdlouhavý dialog s centrálně mikromanažovaný velitelské struktury.[113] Americké AH-64Ds typicky letěly v Afghánistánu a Iráku bez radaru Longbow Radar, aniž by existovaly obrněné hrozby.[114] Dne 21. prosince 2009 zaútočila dvojice amerických Apačů na britskou základnu v a přátelský oheň incident, při kterém byl zabit jeden britský voják.[115]

V roce 2003 se AH-64 účastnila invaze do Iráku během Operace Irácká svoboda.[116] Dne 24. března 2003 bylo poškozeno 31 Apačů; jeden byl sestřelen v neúspěšný útok na Irácká republikánská garda obrněná brigáda blízko Karbalá.[117] Posádky iráckých tanků zřídily mezi terény „vločkovou past“ a účinně je používaly zbraně.[118][119] Iráčtí úředníci tvrdili, že zemědělec má Brno puška sestřelila Apache,[120] ale zemědělec popřel zapojení.[121] AH-64 sestoupil neporušený a posádka byli zajati;[118] následující den byl zničen leteckým útokem.[122][123]

AH-64 zapojující povstalce Talibanu nad Afghánistánem

Do konce amerických vojenských operací v Iráku v prosinci 2011 bylo několik Apačů sestřeleno nepřátelskou palbou a ztraceno při nehodách. V roce 2006 byl Apache sestřelen sovětskou výrobou Strela 2 (SA-7) v Iráku, přestože se těmto raketám obvykle dokáže vyhnout.[124] V roce 2007 byli povstalci zničeni na zemi čtyři Apači minomet oheň pomocí webu publikováno označeno zeměpisnou značkou fotografie pořízené vojáky.[125] Několik AH-64 bylo ztraceno nehody v Afghánistánu.[126][127][128][129] Většina Apačů, kteří utrpěli těžké poškození, byli schopni pokračovat ve svých misích a bezpečně se vrátit.[119] Do roku 2011 flotila americké armády Apache nashromáždila více než 3 miliony letových hodin od vzletu prvního prototypu v roce 1975.[130] Audit DOD zveřejněný v květnu 2011 zjistil, že Boeing často předražoval americkou armádu rutinními náhradními díly ve vrtulnících, jako je Apache, a to v rozmezí od 33,3% do 177 475%.[131]

Dne 21. Února 2013 1. prapor (útok), 229. letecký pluk v Společná základna Lewis-McChord se stala první jednotkou americké armády v poli AH-64E Apache Guardian; do poloviny roku 2013 bylo přijato celkem 24 AH-64E.[132] Dne 27. listopadu 2013 dosáhla AH-64E počáteční operační schopnosti (IOC).[133] V březnu 2014 nasadil 1. – 229. prapor průzkumných útoků do Afghánistánu 24 AH-64E v rámci prvního bojového nasazení tohoto typu.[134] Od dubna do září 2014 si AH-64Es v boji udržovaly 88% připravenost.[135] Nasazení jednotky skončilo v listopadu 2014, přičemž AH-64E nashromáždil 11 000 letových hodin, přičemž každý vrtulník měl průměrně 66 hodin měsíčně. AH-64E letí o 20 km / h (32 km / h) rychleji než AH-64D, snižuje dobu odezvy o 57 procent a má lepší účinnost paliva, což zvyšuje dobu na stanici z 2,5–3 hodiny na 3–3,5 hodiny; Síly Talibanu byly údajně překvapeny útokem AH-64E dříve a delší dobu. AH-64E také pracoval se středními a velkými bezpilotní prostředky (UAV) k hledání cílů a udržování pozitivního ID, provádějící 60 procent přímých zásahů jednotky ve spojení s UAV; Piloti Guardianu často ovládali bezpilotní prostředky a přistupovali ke svým videozáznamům, aby využili své větší nadmořské výšky a vytrvalosti, aby viděli bojový prostor z odstupných vzdáleností.[136][137][138]

V roce 2014 začala armáda realizovat plán přesunu všech Apačů z rezervy armády a národní gardy do aktivní armády, aby sloužili jako průzkumné vrtulníky, aby nahradily OH-58 Kiowa. Použití AH-64 k průzkumu by bylo levnější než vylepšení Kiowa nebo nákup nového průzkumného vrtulníku. AH-64E mohou ovládat UAV jako Šedý orel MQ-1C vykonávat letecké průzkumné mise; studie z roku 2010 zjistila, že spojování Apačů a UAV bylo nákladově nejefektivnější alternativou k novému vrtulníku a splnilo 80 procent požadavků na průzkum, ve srovnání s 20 procenty se stávajícími OH-58 a 50 procenty s modernizovanými OH-58. Jednotky Národní gardy, které by ztratily své útočné vrtulníky, návrh kritizovaly.[139][140] V březnu 2015 byla zformována první těžká útočná průzkumná jednotka s 24 Apachy a 12 Shadow UAV.[141]

V červenci 2014 Pentagon oznámil, že Apači byli vysláni do Bagdádu, aby před nimi chránili personál velvyslanectví Islámský stát militantní útoky. Dne 4. října 2014 začali Apači provádět mise v Operace inherentní řešení proti pozemním silám Islámského státu.[142] V říjnu 2014 se americká armáda AH-64 a bojovníci letectva zúčastnili čtyř náletů na jednotky Islámského státu severovýchodně od Fallúdže.[143] V červnu 2016 byly Apači použity na podporu irácké armády Mosul urážlivý[144] a poskytoval podporu během Bitva u Mosulu, někdy létající noční mise podporující irácké operace.[145] V prosinci 2019 poskytli dva Apači kontrolu nad americkým námořnictvem, aby zajistili americké velvyslanectví v iráckém Bagdádu poté, co se na zařízení pokusili zaútočit ozbrojení ozbrojenci podporovaní Íránem.[146][147]

Izrael

IAF AH-64D "Saraph"

The Izraelské letectvo (IAF) poprvé dostal AH-64A v roce 1990,[148] pro flotilu 42 do roku 2000.[149] Volba IAF ke koupi Apačů při jejich modernizaci AH-1 Cobra útočné vrtulníky bylo kontroverzní.[150] V roce 2000 měl Izrael zájem o získání až 48 AH-64D, ale neochota USA podíl sdílet zdrojový kód komplikoval vyhlídku.[149] V dubnu 2005 Boeing dodal IAF první AH-64D.[151] V roce 2001 americká vláda údajně vyšetřovala zneužití Apache a dalšího amerického vojenského vybavení proti Palestinci.[152] V roce 2009 byl údajně blokován prodej šesti AH-64D Obamovou administrativou až do meziagenturního přezkumu kvůli obavám, že mohou představovat hrozbu pro civilní Palestince v Gaze.[153][154] Ve službě IAF byl pojmenován AH-64A Petene (hebrejština: פתן, Pro Kobra[Č. 1]), zatímco AH-64D byl pojmenován Saraph[148] (hebrejština: שרף, Pro jedovatého / ohnivého okřídleného hada).[156]

V průběhu 90. let byly izraelské AH-64A často napadány Hizballáh základny v Libanon.[157][158][159] Dne 13. Dubna 1996, během Provoz Grapes of Wrath Apache vypálil dvě rakety Hellfire na sanitku v Libanonu a zabil šest civilistů.[160] Během al-Aksá intifáda v roce 2000 byly AH-64 použity k zabíjení seniorů Hamas čísla, jako např Ahmed Yassin, Abdel Aziz al-Rantisi, a Adnan al-Ghoul.[161][162] IAF Apache hráli významnou roli v Válka v Libanonu 2006, zahájením úderů do Libanonu zaměřených na síly Hizballáhu.[163][164] Během války v Libanonu v roce 2006 došlo ke srážce dvou AH-64A, přičemž jeden pilot byl zabit a tři kriticky zraněni.[165] V dalším incidentu v konfliktu došlo k poruše IAF AH-64D kvůli poruše hlavního rotoru, která zabila dvě posádky.[166] Na konci roku 2007 IAF pozastavila další nákupy a dodávky AH-64D, zatímco byla zkoumána její výkonová obálka.[156] Izraelští úředníci ocenili Apache za jeho roli v Provoz Lité olovo v roce 2008 proti Hamasu v roce 2006 Gaza.[167] Apaši IAF často hlídkovali na obloze nad Gazou; stávky proti povstalcům ze strany těchto vrtulníků se staly častým jevem.[168][169][170]

Jelikož byly blokovány objednávky nových AH-64D, IAF pokračovala v upgradu své flotily AH-64A.[171][172] V červnu 2010 se Izrael rozhodl ne upgradovat všechny AH-64A na model D kvůli omezením financování a nedostatečné spolupráci USA.[171][173] V prosinci 2010 IAF zkoumala přijetí nového raketového systému jako levnějšího a lehčího doplňku rakety Hellfire, buď americké Hydra 70 nebo kanadské CRV7.[174] Do roku 2013 dostaly IAF AH-64As komplexní upgrade svých avionických a elektrických systémů.[175] AH-64A jsou upgradovány na konfiguraci AH-64Ai, která se blíží standardu AH-64D.[171]

Apašové IAF mohou nést Špice protitankové střely místo Hellfire.[171][176][177] Nejnovější AH-64D-I integruje izraelské systémy jako např Elta komunikační sada, Elbit systém řízení misí, systém Rafael Combat Net a Elisra vlastní ochrana.[177]

IAF AH-64s občas viděl použití v vzduch-vzduch role. K prvnímu operačnímu usmrcení typu vzduch-vzduch došlo dne 24. května 2001 po civilním zásahu Cessna 152 letadlo vstoupilo do izraelského vzdušného prostoru z Libanon a opakovaně odmítl odpovědět nebo vyhovět řízení letového provozu (ATC) varování; IAF AH-64A vystřelil na Cessnu, což mělo za následek její rozpad.[178][179] Ke druhému zabití vzduch-vzduch došlo 10. února 2018 po Íránci UAV vstoupil do izraelského vzdušného prostoru ze Sýrie, AH-64 jej zničil raketou.[180]

Spojené království

Hlavní článek: AgustaWestland Apache
UK Army Air Corps Westland WAH-64D Apache Longbow se zobrazuje na britském leteckém představení

Spojené království v současné době provozuje upravenou verzi Apache Longbow; původně nazvaný Westland WAH-64 Apache, je britskou armádou označen jako Apache AH1. Westland postavilo 67 WAH-64 Apačů na základě licence od Boeingu,[181] po soutěži mezi Eurocopter Tiger a Apache pro novou útočnou helikoptéru britské armády v roce 1995.[182][183] Mezi důležité odchylky provedené společností AgustaWestland od amerických variant Apache patří změna na výkonnější Rolls Royce motory,[184] a přidání sestavy skládací čepele pro použití na námořních lodích.[185]

Dne 11. července 2016 ministerstvo obrany potvrdilo prodej zahraničních vojenských prostředků USA v hodnotě 2,3 miliardy $ na 50 AH-64E, které mají být postaveny v Mese v Arizoně. Vrtulníky Leonardo ve Velké Británii mají zachovat současnou flotilu Apačů do roku 2023–2024, s dlouhodobým plánem, aby společnost Leonardo a další britské společnosti „udělaly většinu práce“ na nové flotile.[186] Dohoda zahrnuje smlouvu o počáteční podpoře údržby nových vrtulníků spolu s náhradními díly a výcvikovými simulátory pro piloty Spojeného království. První britské vrtulníky budou z výrobní linky USA vyřazeny počátkem roku 2020 a do služby britské armády začnou vstupovat v roce 2022. “Aby se dále zaručila hodnota za peníze, systémy ze současné flotily Apache, jako je Modernized Target Acquisition & Designation System a radar pro řízení palby Longbow budou znovu použity a začleněny do nových vrtulníků, kde to bude možné. “[187] Schválení pro opětovnou výrobu padesáti britských flotil WAH-64 Mk 1 na standard AH-64E Apache Guardian bylo uděleno Agentura pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti v srpnu 2015.[188] Letadlo bude využívat General Electric T700 spíše než motor Turbomeca RTM322 ze současné flotily; první běžný nákup motoru GE ministerstvem obrany.[189]

Holandsko

Nizozemské královské letectvo AH-64D na Farnborough Airshow, 2006

Nizozemská vláda původně projevila zájem o získání vrtulníků Apache na konci 80. let, když uvedla, že si může koupit až 52.[190] Soutěž konaná v roce 1994 proti Eurocopter Tiger a Bell AH-1 SuperCobra vedl k Nizozemské královské letectvo objednání 30 apache AH-64D v roce 1995.[191][192][193] Dodávky začaly v roce 1998[194] a skončila v roce 2002.[195][196] RNLAF Apaches jsou vybaveny systémem vlastní ochrany Apache Modular Aircraft Survivability Equipment (AMASE), který čelí infračerveným (IR) raketovým hrozbám.[197][198]

První nasazení RNLAF Apaches bylo v roce 2001 až Džibuti, Afrika.[199] Byly také rozmístěny po boku amerických AH-64 na podporu NATO udržování míru síly v Bosna a Hercegovina.[200] V roce 2004 bylo v rámci příspěvku Nizozemska nasazeno šest nizozemských AH-64 Mnohonárodnostní síly v Iráku podporovat nizozemské pozemní síly.[201] Apači prováděli blízkou bojovou podporu a zobrazování silových misí spolu s poskytováním průzkumných informací pozemním silám. V únoru 2006 byl nizozemský příspěvek silám NATO v Afghánistánu zvýšen ze 600 na 1400 vojáků a na podporu bylo vysláno 6 AH-64.[202]

A Nizozemské královské letectvo AH-64D Apache z Tým Apache Solo Display

Krátce poté, co byli Apači nasazeni do Hamid Karzai mezinárodní letiště v rámci nizozemského příspěvku ISAF se dne 10. dubna 2004 dostala dvojice nizozemských Apačů pod lehkou palbou poblíž Kábul.[203] Dne 17. prosince 2007 vletěl RNLAF Apache elektrické vedení během nočního létání v Nizozemsku, vynucení nouzového přistání a způsobení dlouhého výpadku proudu v regionu.[204] Dne 17. března 2015 havaroval RNLAF Apache během výcvikové mise v Mali. Oba piloti zahynuli. The Ministerstvo obrany zahájil vyšetřování příčiny havárie.[205]

V únoru 2018 Nizozemsko požádalo o repasování všech svých AH-64D na konfiguraci E. Spolu s 17 radarovými jednotkami řízení palby APG-78.[206]

Saudská arábie

Viz také: Saúdskoarabský zásah vedený v Jemenu a Seznam leteckých přestřelek a nehod během saúdskoarabského zásahu v Jemenu

Po roce 1991 válka v Zálivu, během nichž mnoho amerických Apačů operovalo ze základen na saúdském území,[207][208] Saudská arábie koupil dvanáct AH-64A pro Královské saúdské pozemní síly.[209][210] Spekulovalo se, že saúdský nákup motivoval Izrael k tomu, aby obstarával také Apače.[211] V srpnu 2006 zahájila Saúdská Arábie jednání o upgradu Apache v hodnotě až 400 milionů USD, případně mohla repasovat své AH-64A na konfiguraci AH-64D.[212] V září 2008 vláda USA schválila saúdskoarabský požadavek na nákup 12 AH-64D.[213] V říjnu 2010 Saúdská Arábie požádala o dalších 70 AH-64D jako součást možného masivního obchodu se zbraněmi.[214][215]

Royal Saudi Land Forces AH-64A, 2005

V listopadu 2009 zahájily Královské saúdské pozemní síly v rámci vojenského úsilí proti pronikání povstaleckých hranic Operace Spálená Země; to zahrnovalo Apače, kteří proti nim zahájili letecké údery Houthi rebelové operující uvnitř sousedních Jemen.[216][217] V lednu 2010 povstalci tvrdili, že sestřelili Apache; toto Saúdská armáda popřela.[218] Na konci ledna 2010 oznámil vůdce šíitských rebelů své stažení ze saúdského území. Toto oznámení následovalo po klíčové bitvě 12. ledna, kdy údajně saúdské síly převzaly kontrolu nad hraniční vesnicí Al Jabiri.[219]

Jako eskalace Jemenská občanská válka počínaje 26. březnem 2015 zahájila Saúdská Arábie, Spojené arabské emiráty a několik dalších regionálních spojenců a vojenská operace v Jemenu. Jak saúdské armádní letectví, tak letectvo Spojených arabských emirátů používaly své vrtulníky AH-64 Apache v boji proti spojenectví mezi prvky jemenské armády loajálními bývalému prezidentovi Saleh a Houthis. Apači byli většinou zapojeni do pohraniční hlídky a stávek v severozápadním Jemenu. V průběhu let bylo několik saúdských a emirátských vrtulníků AH-64 Apache ztraceno kvůli incidentům a nepřátelské palbě, ačkoli přesná čísla nebyla nezávisle potvrzena.[220]

Dne 17. března 2017 byl údajně Apache zapojen do útoku na somálskou uprchlickou loď a zabil 42 uprchlíků.[221] Saúdská Arábie popřela zapojení, ačkoli ona a Spojené arabské emiráty jsou jediné armády, které během Apache používaly Apače Jemenská občanská válka.[222][223]

Spojené arabské emiráty

The Spojené arabské emiráty koupil 30 AH-64A v letech 1991 až 1994,[224] a začal upgradovat na specifikaci AH-64D v roce 2008.[225] V prosinci 2016 americké ministerstvo zahraničí schválilo navrhovaný prodej dalších 37 AH-64E a Kongres byl informován; to sestávalo z 28 nově vyrobených a devíti nově postavených vrtulníků.[226]

SAE AH-64 byla údajně ztracena 17. října 2017;[227] výměna byla schválena USA v roce 2019.[228]

Egypt

V roce 1995 Egyptské letectvo zadal objednávku na 36 AH-64As.[229] Tito Apači byli dodáváni se stejnou avionikou jako v té době americká flotila, s výjimkou domorodého rádiového zařízení.[230] V roce 2000 Boeing oznámil objednávku na přepracování egyptské flotily Apache na konfiguraci AH-64D,[231] s výjimkou radaru Longbow, který byl vládou USA odmítnut.[232] Egypt požádal o dalších 12 bloků II AH-64D s radary Longbow přes a Zahraniční vojenský prodej v roce 2009.[233][234]

V srpnu 2012 podnikly egyptské ozbrojené síly rozsáhlou vojenskou operaci, aby znovu získaly kontrolu nad Sinajský poloostrov od ozbrojených militantů. Vzduchové krytí po celou dobu operace zajišťovali Apači egyptského letectva, kteří údajně zničili tři vozidla a zabili nejméně 20 ozbrojenců.[235] Na základě dohody mezi Egyptem a Izraelem bylo na Sinaji dočasně umístěno až pět egyptských Apačů.[236] V září 2015 zaútočil egyptský Apač na skupinu zahraničních turistů v Západní poušť zabil 12 lidí a zranil 10. Egyptské ministerstvo vnitra uvedlo, že skupina, kterou si mylně považovali za militantní, se nacházela v uzavřeném prostoru.[237]

V listopadu 2018 americké ministerstvo zahraničí schválilo prodej deseti AH-64E a souvisejícího vybavení do Egypta v hodnotě 1 miliardy USD.[238]

Indie

IAF AH-64E, 2019

V roce 2008 Indické letectvo (IAF) zveřejnila výběrové řízení na 22 útočných vrtulníků; soutěžilo šest příspěvků: Sikorsky UH-60 Black Hawk AH-64D, Bell's AH-1 Super Cobra, Eurocopter je Tygr, Mil Mi-28 a AgustaWestland's A129 Mangusta.[239] V říjnu 2008 se Boeing a Bell stáhly.[240] V roce 2009 byla soutěž znovu zahájena.[241][242] V prosinci 2010 Indie požádala o prodej 22 apačů a souvisejícího vybavení.[243] Dne 5. října 2012 náčelník IAF NAK Browne potvrdil výběr Apache.[244] IAF hledala kontrolu nad 22 Apači pro letecké bojové mise, zatímco Armádní letecký sbor tvrdili, že by se lépe využili při vojenských operacích.[245] V dubnu 2013 indický Ministerstvo obrany (MO) rozhodl, že 22 AH-64 půjde na IAF.[246] Indie objednala 22 AH-64E v roce 2015.[247]

Dne 11. května 2019 přijala Indie svůj první AH-64E na ceremoniálu v zařízení Boeingu v Mese v Arizoně.[248] Dne 3. září 2019 bylo 8 AH-64E uvedeno do 125 vrtulníkové letky IAF na letecké základně Pathankot v Pandžábu.[249][250] Dne 12. června 2018 americké ministerstvo zahraničí schválilo možný prodej zahraničních vojenských prostředků do Indie pro dalších šest AH-64E a související vybavení v odhadované hodnotě 930 milionů dolarů. Americká agentura pro spolupráci v obranné bezpečnosti oznámila Kongresu ke schválení.[251][249] V únoru 2020 bylo objednáno dalších šest vrtulníků pro indickou armádu, včetně zbraní, vybavení a výcviku. Dodávky pro apačy indické armády by měly být zahájeny v roce 2023.[252]

Ostatní uživatelé

Tchajwanský AH-64E v roce 2014

Řecko do roku 1995 obdržel 20 AH-64A; dalších 12 AH-64D bylo objednáno v září 2003.[229][253]

Singapur koupil 20 AH-64D ve dvou dávkách v letech 1999 až 2001.[254] V říjnu 2010 byl výcvik přerušen po vynuceném nouzovém přistání Apache.[255]

V roce 2005 Kuvajt koupil 16 AH-64D.[256]

Dne 26. srpna 2013 uzavřely Indonésie a USA smlouvu na osm Apachů AH-64E v hodnotě 500 milionů $.[257] První byl vystaven 5. října 2017 v rámci vojenského cvičení v Indonésii u příležitosti 72. výročí ozbrojených sil.[258] První várka AH-64 pro Indonéská armáda přijel do Indonésie dne 18. prosince 2017.[259][260]

Japonsko objednalo 50 AH-64D,[229] které byly postaveny na základě licence od Fuji Heavy Industries, označený „AH-64DJP“. První vrtulník byl dodán do JGSDF počátkem roku 2006.[261] Objednávka byla zastavena poté, co bylo z důvodu nákladů dodáno 13 letadel.[262] V roce 2017 bylo oznámeno, že budou zaměřovací systémy 13 letadel upgradovány.[263] Jeden byl zničen při havárii v únoru 2018 se smrtí obou členů posádky.[264][265][266]

V červnu 2011 Tchaj-wan (Čínská republika) dosáhla dohody o nákupu 30 AH-64E se zbraněmi a souvisejícím vybavením.[267][268] Dne 5. listopadu 2013 obdržel Tchaj-wan prvních 6 AH-64.[269] Dne 25. dubna 2014 narazil tchajwanský AH-64E během cvičného letu za špatných povětrnostních podmínek do třípodlažní budovy, první ztráty draku AH-64E.[270][271] Vyšetřování vyloučilo mechanické selhání a dospělo k závěru, že piloti rychle klesali skrz mraky v malé výšce, aniž by kontrolovali letové přístroje, aby udrželi přiměřenou výšku; armáda rozšířila výcvik simulátoru v reakci.[272] V říjnu 2014 byla na Tchaj-wan dodána pátá a poslední várka AH-64E.[273]

V roce 2009, Jižní Korea projevil zájem o Apache,[274][275] potenciálně souvisí s plány na stažení mnoha amerických apačů ze země.[276] Dne 21. září 2012 byl Kongres USA informován o možném nákupu 36 AH-64E spolu s příslušným vybavením a výzbrojí.[277] Soutěžilo se proti Bell AH-1Z Viper a TAI / AgustaWestland T-129;[278] v dubnu 2013 oznámila Jižní Korea plány na nákup 36 AH-64E.[279] První čtyři AH-64E byly dodány v květnu 2016,[280] a všech 36 bylo nasazeno do ledna 2017.[281]

Budoucí a možní uživatelé

Irák požádal o prodej 24 AH-64 v dubnu 2013;[282] V lednu 2014 americký kongres schválil prodej včetně vrtulníků, souvisejících dílů, údržby a výcviku.[283][284] Irácká vláda však návrh nepřijala a jeho platnost skončila v srpnu 2014.[285]

V červenci 2012 Katar požádal o prodej 24 AH-64E se souvisejícím vybavením a podporou.[286] Prodej byl schválen 27. března 2014.[287] V březnu 2019 Katar obdržel svůj první AH-64E, objednal si první z 24 takových vrtulníků.[288]

V červenci 2016 Spojené království objednalo 50 AH-64E prostřednictvím USA Zahraniční vojenské prodeje (FMS) namísto upgradu svých Westland postavených WAH-64.[289]

V červenci 2019, Austrálie Skupina pro získávání a udržování schopností vydala žádost o informace, které by nahradily vrtulníky Tiger, a to navzdory bílé knize z roku 2016, která navrhuje vyřešit všechny problémy s Tigerem, a měla obdržet upgrade Mid Life v hodnotě 1–2 miliardy.[290] Jako součást pozemků australské armády Land 4503 nabídl Boeing Austrálii 29 vrtulníků AH-64E, které by do roku 2029 dosáhly plné operační schopnosti.[291]

V říjnu 2019 Bangladéš navrhl nákup vojenského vybavení z USA Bangladéšské letectvo (BAF) byly nabídnuty dva typy útočných vrtulníků a BAF vybrala AH-64 až do schválení vládou.[292] V lednu 2020 společnost Boeing potvrdila, že její AH-64E byl vybrán pro potenciální program v Bangladéši.[293]

V listopadu 2019 americké ministerstvo zahraničí schválilo zahraniční vojenský prodej 24 AH-64E do Maroka (s opcí na dalších 12), což Maroku umožňuje vyjednat objednávku.[294]

Dne 30. dubna 2020 oznámila Agentura pro spolupráci v obranné bezpečnosti USA, že obdržela souhlas amerického ministerstva zahraničí, a informovala Kongres o možném prodeji šesti útočných vrtulníků AH-1Z a souvisejícího vybavení na Filipínách za odhadovanou cenu 450 milionů USD nebo šest AH -64E Apache útočí na vrtulníky a související vybavení za odhadovanou cenu 1,5 miliardy $.[295][296][297]

Varianty

AH-64A

Izraelské letectvo AH-64A Petene

AH-64A je původní produkční útočný vrtulník. Posádka sedí v tandemu v obrněný přihrádka. Je poháněn dvěma turboshaftovými motory GE T700. Model A byl vybaven verzí motoru -701 až do roku 1990, kdy byly motory přepnuty na výkonnější verzi -701C.[298]

Americká armáda AH-64As se převádí na AH-64Ds. Poslední AH-64A této služby byl vyřazen z provozu v červenci 2012 před přestavbou v závodě Boeing v Mesa v Arizoně.[299] Dne 25. září 2012 společnost Boeing obdržela kontrakt ve výši 136,8 mil. USD na renovaci posledních 16 AH-64A do verze AH-64D Block II, přičemž toto dokončení mělo být dokončeno do prosince 2013.[300]

AH-64B

V roce 1991, po operaci Pouštní bouře, byl AH-64B navržen jako upgrade na 254 AH-64As. Upgrade by zahrnoval nové listy rotoru, globální poziční systém (GPS), vylepšené navigační systémy a nová rádia. Americký kongres schválil 82 milionů USD na zahájení upgradu Apache B. Program B byl zrušen v roce 1992.[301] Modifikace rádia, navigace a GPS byly později nainstalovány na většinu Apačů modelu A prostřednictvím dalších upgradů.

AH-64C

Další financování od Kongresu koncem roku 1991 vyústilo v program upgradu AH-64A na verzi AH-64B +. Další financování změnilo plán přechodu na AH-64C. Aktualizace C by zahrnovala všechny změny, které mají být zahrnuty do Longbow, s výjimkou radaru namontovaného na stožáru a novějších verzí motoru -700C. Avšak označení C bylo po roce 1993 zrušeno.[302] S AH-64A, které dostaly novější motor z roku 1990, byl jediným rozdílem mezi modelem C a radarem vybaveným modelem D radar, který bylo možné přesouvat z jednoho letadla do druhého; bylo tedy rozhodnuto jednoduše označit obě verze „AH-64D“.[302]

AH-64D

The AH-64D Apache Longbow je vybaven proskleným kokpitem a pokročilými senzory, z nichž nejnápadnější je AN / APG-78 Longbow milimetrová vlna radar řízení palby (FCR) systém získávání cílů a frekvence radaru Interferometr (RFI), umístěný v kopuli umístěné nad hlavním rotorem.[303][304] The radome Vyvýšená poloha umožňuje detekci cíle, když je vrtulník za překážkami (např. terén, stromy nebo budovy). AN / APG-78 je schopen současně sledovat až 128 cílů a zasáhnout až 16 najednou; útok může být zahájen do 30 sekund.[305][306] Rádio modem integrovaný do sady senzorů umožňuje sdílení dat s pozemními jednotkami a dalšími Apači, což jim umožňuje střílet na cíle detekované jediným vrtulníkem.[307]

Letoun je poháněn dvojicí uprated T700-GE-701C motory. Přední část trupu byla rozšířena, aby vyhovovala novým systémům pro vylepšení přežití, navigace a komunikační možnosti „taktického internetu“. V únoru 2003 byl americké armádě dodán první blok II Apache s upgradem digitální komunikace. Japonská varianta Apache AH-64DJP je založena na AH-64D;[148] může být vybaven AIM-92 Stinger rakety vzduch-vzduch pro sebeobranu.[308][309]

AH-64E

AH-64E Apache Guardian

Dříve známý jako AH-64D Block III, v roce 2012 byl přeznačen na AH-64E Guardian reprezentovat jeho zvýšené schopnosti.[310][311] AH-64E má vylepšenou digitální konektivitu, Společný systém distribuce taktických informací, výkonnější motory T700-GE-701D s upgradem obličejové zařízení přenos, aby pojal více energie,[312] schopnost kontroly bezpilotní prostředky (UAV), plný IFR schopnosti a vylepšený podvozek.[313][314] Nové kompozitní listy rotoru, které úspěšně dokončily testování v roce 2004, zvyšují cestovní rychlost, rychlost stoupání a kapacitu užitečného zatížení.[315] Dodávky začaly v listopadu 2011.[316] Plnohodnotná výroba byla schválena 24. října 2012,[317] s 634 AH-64D, které mají být upgradovány na standard AH-64E, a výroba 56 nových AH-64E bude zahájena v roce 2019/20.[318] Změny ve výrobních dávkách 4 až 6 zahrnují systém napomáhající kognitivnímu rozhodování a nové autodiagnostické schopnosti. Aktualizovaný radar Longbow má zámořskou kapacitu, což potenciálně umožňuje námořní útoky; an Radar AESA je v úvahu.[319] Model E má být vhodný pro námořní operace.[320] Armáda vyjádřila přání přidat do AH-64E palivové nádrže s prodlouženým doletem, aby se dále zvýšil dojezd a životnost.[137] AH-64E mají mít Komunikace L-3 Datový odkaz MUM-TX nainstalovaný místo dvou předchozích protějšků, komunikujících ve frekvenčních pásmech C, D, L a Ku za účelem přenosu a příjmu dat a videa se všemi UAV armády.[321] Pozemky 5 a 6 budou vybaveny Odkaz 16 datové odkazy.[322] Od dubna 2020 bylo dodáno 500 AH-64E.[323]

AH-64F

V roce 2014 představil Boeing upgrade Apache před zavedením očekávané útočné verze US Army Budoucí vertikální zdvih (FVL), prognóza nahrazení Apache do roku 2040. Koncepční AH-64F bude mít vyšší rychlost prostřednictvím nového turboshaftového motoru o výkonu 3 000 k z motoru Vylepšený program turbínových motorů, zatahovací podvozek, pahýlová křídla k odlehčení zvedání z hlavního rotoru během plavby a zadní rotor, který se může kloubově otočit o 90 stupňů, aby poskytl přední tah.[324] V říjnu 2016 armáda odhalila, že nebude usilovat o další upgrade Apache, aby se zaměřila na financování FVL; armáda bude pokračovat v nákupu Apache až do 20. let 20. století, dokud výrobní linka společnosti Boeing neskončí v roce 2026, poté bude společnost FVL uvedena do provozu v roce 2030.[325]

Složený Apache

V říjnu 2018 zahájil Boeing testování AH-64E Block 2 Compound, a složený vrtulník konstrukce, která přidala větší pevné křídlo a tlačnou vrtuli do draku Apache, aby poskytla další vztlak a tah. Kromě toho byl výfuk motoru přesměrován dolů.[326] Souhrnně se očekávalo, že úpravy zlepší rychlost na 185 kN (343 km / h; 213 mph), dosah na 460 NMI (850 km; 530 mi), užitečné zatížení na 5900 lb (2700 kg) a úsporu paliva. Model v 30% měřítku dokončil testování v aerodynamickém tunelu v lednu 2019. Složený Apache byl před dočasnou náhradou za Apache postaven před jeho výměnou pod Budoucí vertikální zdvih program.[327]

Sea Apache

Americká armáda AH-64A Apache na palubě USSNassau během společného výcviku palubních zbraní a výzbroje

Během 80. let námořní verze AH-64A pro Námořní pěchota Spojených států a Námořnictvo byly zkoumány.[328][329] Bylo studováno několik konceptů se změněným uspořádáním podvozku, vylepšenou avionikou a zbraněmi.[328] USMC měl velký zájem a v září 1981 provedlo dvoutýdenní hodnocení Apache, včetně provozních testů na lodi.

Finanční prostředky pro námořní verzi nebyly poskytnuty; námořní pěchota nadále používala AH-1.[330] The Kanadské síly námořní velení také zkoumal námořní Apache.[331] V roce 2004 Britská armáda AgustaWestland Apaches byli nasazeni na královské námořnictvo je HMSOceán, a Vrtulník přistávací plošiny, pro testování vhodnosti; o pokusy byl zájem USA.[185]

Během 2011 vojenská intervence v Libyi Britská armáda hojně využívala Apače z HMS Oceán.[332] V roce 2013, USA 36. bojová letecká brigáda AH-64D byly testovány na různých lodích amerického námořnictva.[333]

Export Apache

Několik modelů bylo odvozeno od AH-64A a AH-64D a AH-64E pro export. Britové AgustaWestland Apache (sestavený ze souprav zakoupených od společnosti Boeing) je založen na AH-64D Block I s několika různými systémy, včetně výkonnějších motorů, sklopných lopatek rotoru a dalších úprav pro provoz z lodí Royal Navy.

Bloková modifikace

Zatímco hlavní změna v designu nebo roli způsobí změnu přípony označení typu, například z AH-64D na AH-64E, vrtulníky také podléhají úpravám bloků. Bloková modifikace je kombinace změn zařízení do bloků modifikačních pracovních příkazů, úpravy v bloku (někdy nazývané blokový balíček) se vrtulníku provádějí současně.[334]

Operátoři

A Řecká armáda AH-64
 Egypt
 Řecko
AH-64 Apache z Indické letectvo
 Indie
 Indonésie
 Izrael
A Fuji Heavy Industries licencovaný Apache pro Japonský GSDF
 Japonsko
 Kuvajt
 Holandsko
 Maroko
 Katar
 Saudská arábie
 Singapur
 Jižní Korea
Výcvik AH-64 na lyžích americké armády Fort Wainwright Aljaška
 Tchaj-wan (Čínská republika)
 Spojené arabské emiráty
 Spojené království
 Spojené státy

Specifikace (AH-64A / D)

McDONNELL DOUGLAS AH-64 APACHE.png

Data z Jane's All the World's Aircraft 2000–2001,[56] Jane's All the World's Aircraft 2010–2011,[75] Apache AH-64 Boeing (McDonnell Douglas) 1976–2005[341]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2 (pilot a druhý pilot / střelec)
  • Délka: 58 ft 2 v (17,73 m)
  • Délka trupu: 49 ft 5 v (15,06 m)
  • Výška: 12 ft 8 v (3,87 m)
  • Prázdná hmotnost: 11 387 lb (5 165 kg)
  • Celková hmotnost: 17650 lb (8,006 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 10 433 kg (23 000 lb)
  • Elektrárna: 2 × General Electric T700-GE-701 turboshaft motory, 1 690 shp (1260 kW) každý (upgradovaný na 1890 shp (1409 kW) T700-GE-701C pro AH-64A / D od roku 1990)
  • Průměr hlavního rotoru: 48 ft 0 v (14,63 m)
  • Plocha hlavního rotoru: 1787,31 m2) 4listý hlavní rotor a 4listý ocasní rotor v neortogonálním uspořádání
  • Sekce čepele: vykořenit: HH-02; spropitné: NACA 64A006[342]

Výkon

  • Maximální rychlost: 158 kn (182 mph, 293 km / h)
  • Cestovní rychlost: 143 kn (265 km / h)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 197 kn (227 mph, 365 km / h)
  • Rozsah: 257 NMI (296 mil, 476 km) s radarovým stožárem Longbow
  • Bojový rozsah: 260 NMI (300 mil, 480 km)
  • Rozsah trajektů: 1024 NMI (1178 mil, 1896 km)
  • Strop služby: 20 000 stop (6100 m)
  • Načítání disku: 48 kg / m (9,8 lb / sq ft)2)
  • Síla / hmotnost: 0,30 hp / lb (0,30 kW / kg)

Vyzbrojení

Avionika

Pozoruhodné vystoupení v médiích

Hlavní článek: AH-64 Apache v beletrii

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ Izrael již používal „Tzefa“ (צפע), hebrejsky pro Zmije abychom jmenovali jeho Bell AH-1 Cobras.[155] Donald 2004 uvádí, že Peten v překladu znamená „Viper“.[148]
Citace
  1. ^ „Boeing označuje 25. výročí prvního letu Apache 30. září“. Boeing. 2. října 2000.
  2. ^ Haynes, Mary L. a Cheryl Morai Young, ed. „Oddělení armádního historického shrnutí, FY 1987, kapitola 5: Modernizace a vybavení armády“. Centrum vojenské historie, armáda Spojených států, 1995.
  3. ^ A b Verdikt Media (17. dubna 2020). „Americká armáda převzala dodávku 500. vrtulníku Boeing AH-64E Apache“. www.airforce-technology.com. Archivovány od originál dne 18. dubna 2020. Citováno 18. dubna 2020.
  4. ^ „Modernizace armádní letecké flotily s rotačními křídly“ (PDF). Kongresová výzkumná služba. 1. listopadu 2007.
  5. ^ „Žádost o rozpočet amerického ministerstva obrany pro rozpočtový rok 2012“ (PDF). Úřad náměstka ministra obrany (kontrolora). Únor 2011.
  6. ^ „Ministerstvo obrany USA, fiskální rok 2015, pořizování nákladů na program rozpočtu žádostí zbraňovým systémem“ (PDF). Úřad podtajemníka obrany (kontrolora) / finančního ředitele. Března 2014. str. 18.
  7. ^ „Armáda ruší smlouvu na vrtulník“. Victoria Advocate. 10. srpna 1972.
  8. ^ „Armáda se rozhodla zrušit vrtulníkový vrtulník Cheyenne“. Zprávy Boca Raton. 3. září 1972.
  9. ^ Bishop 2005, s. 5–6.
  10. ^ OAVCSA 1973, s. 10.
  11. ^ „Armáda hledá nabídky na nový vrtulník“. New York Times. 16. listopadu 1972.
  12. ^ „Taktika nové armády“. Čtení orla. 11. září 1973.
  13. ^ Bishop 2005, s. 7.
  14. ^ A b Richardson a Peacock 1992, str. 8.
  15. ^ Donald 2004, s. 114.
  16. ^ Bishop 2005, s. 8.
  17. ^ „Raketa AGM-114 Hellfire“. Boeing. Archivovány od originál dne 14. září 2011. Citováno 30. července 2011.
  18. ^ „Varianty AGM-114 Hellfire“. Citováno 27. září 2011.
  19. ^ „Chronologie AGM-114 Hellfire“. Citováno 27. září 2011.
  20. ^ A b Bishop 2005, s. 8–9.
  21. ^ A b Donald 2004, s. 119.
  22. ^ Wilson, Cynthia; Dale Singer (13. ledna 2004). „Fúze McDonnell-Boeing“. St. Louis Post-Expedice.[mrtvý odkaz ]
  23. ^ "Byla uzavřena smlouva o vrtulníku". Prescott Courier. 17. srpna 1988.
  24. ^ Donald 2004, s. 150–153.
  25. ^ „Great Planes: Apache Helicopter“ Archivováno 17. ledna 2013 v Wayback Machine. Vojenský kanál
  26. ^ Foote, Sheila (4. dubna 1995). „DOD zastaví testy na lučištích Apache včas“. Obrana denně. Archivovány od originál dne 20. července 2012.
  27. ^ Donald 2004, s. 156–158.
  28. ^ Foote, Sheila (16. října 1995). „DoD schvaluje výrobu vrtulníku Longbow Apache Attack Helicopter“. Obrana denně. Archivovány od originál dne 18. července 2012.
  29. ^ Caires, Greg (19. srpna 1996). „Army Inks AH-64D Apache Deal“. Obrana denně. Archivovány od originál dne 23. července 2012.
  30. ^ Eden, Paul, ed. „Boeing AH-64 Apache“. Encyclopedia of Modern Military Aircraft. Jantarové knihy, 2004. ISBN  1-904687-84-9.
  31. ^ „Zajistěte obrubníky Izraele, řekněte poslanci“. BBC novinky. 30. března 2010.
  32. ^ „KAI podepisuje dohodu o spolupráci s Boeingem na výrobu trupů Apache“. Obrana denně. 20. února 2003. Archivovány od originál dne 4. září 2015.
  33. ^ „Program monopolizace trupu F-15 / Apache“. Korea Aerospace Industries. Archivovány od originál dne 9. srpna 2017. Citováno 21. ledna 2012.
  34. ^ Lisa, Dunbar (2009). „Boeing slaví milník: 100. dodávka trupu AH-64D Apache“. Boeing. Archivovány od originál dne 20. února 2012.
  35. ^ „Arbitr bude rozhodovat ve sporu o výrobu trupu AH-64“. FlightGlobal. 8. dubna 1998.
  36. ^ „AH-64D Apache Longbow“. Deagel.com. Citováno 28. října 2010.
  37. ^ „Boeing repasuje AH-64A Apaches to AH-64D Block II“. Defenseindustrydaily.com. 21. července 2011.
  38. ^ Hoyle, Craig (15. října 2008). „Řecko naléhalo, aby se zavázalo k upgradu Apache, protože letectvo vidí nový užitný model“. FlightGlobal.
  39. ^ Garrett Reim (17. května 2019). „Boeing navrhuje pro americkou armádu propulzní, okřídlenou variantu AH-64 Apache“. FlightGlobal.
  40. ^ US Army TM 1-1520-251-10 NÁVOD K OBSLUZE pro HELICOPTER, ATTACK, AH-64D LONGBOW APACHE, ze dne 29. BŘEZNA 2002, str. 2-31 až 2-36.
  41. ^ „Model T700-701C“ Archivováno 17. prosince 2013 v Wayback Machine. GE Aviation
  42. ^ „Model T700-701D“ Archivováno 17. prosince 2013 v Wayback Machine. GE Aviation
  43. ^ „RTM 322“. Turbomeca
  44. ^ A b C d Hudson, Joel B. (2. dubna 1997). „Útok na vrtulníkové operace“ (PDF). Ministerstvo armády. p. 166.
  45. ^ Donald 2004, s. 110–11.
  46. ^ „Jak fungují vrtulníky Apache“. Jak věci fungují. Citováno 10. října 2013.
  47. ^ Donald 2004, s. 111–112.
  48. ^ „GE říká, že T700 funguje dobře v Perském zálivu“. Obrana denně. 20. prosince 1990. Archivovány od originál dne 19. července 2012.
  49. ^ „Motor T700-GE-701D získal americkou armádní kvalifikaci“. GE Aviation. 4. listopadu 2004. Archivovány od originál dne 21. listopadu 2008.
  50. ^ Richardson a Peacock 1992, s. 16–17.
  51. ^ „Historie bezpečnosti vrtulníků“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 18. dubna 2013.
  52. ^ „AH-64 Apache - vojenské letadlo“. fas.org. Citováno 22. června 2016.
  53. ^ „Boeing AH-64D Longbow Apache Attack Helicopter“. military-today.com. Citováno 22. června 2016.
  54. ^ Rash, Clarence E .; Martin, John S. (srpen 1988). Dopad displeje namontovaného na přilbu americké armády AH-64 na design budoucí letecké přilby (Zpráva). Army Aeromedical Research Lab Fort Rucker. Archivovány od originál dne 27. února 2012. Citováno 31. ledna 2010.
  55. ^ Casey, Curtis J. (5. srpna 2002). „Vznik displejů na helmě v pevné fázi ve vojenských aplikacích“. Displeje namontované na helmu a hlavu Vii. SPIE. 4711: 28. Bibcode:2002SPIE.4711 ... 28C. doi:10.1117/12.478896. S2CID  110336810.
  56. ^ A b C „Boeing AH-64 Apache“. Jane's Information Group. 13. října 2000. Archivovány od originál dne 25. února 2008. Citováno 1. dubna 2010.
  57. ^ „Boeing vyvinul věž s elektrickými děly pro AH-64D“. Boeing. 5. května 1999. Archivovány od originál dne 1. července 2013.
  58. ^ „262,4 mil. $ V šipkách pro Apache“. Obrana denně. 2. května 2005.
  59. ^ „PEO STRI AWSS LBA TESS“. PEO STRI. Archivovány od originál dne 20. března 2014. Citováno 20. března 2014.
  60. ^ "ASP Motion Base pro stabilizované úchyty" Archivováno 8. července 2013 v Wayback Machine. oddělení obrany Inovační výzkum v oblasti malého podnikání. Vyvolány June 2012.
  61. ^ FM 1–140, dodatek B „Střelecké stoly vrtulníků“. Americká armáda přes GlobalSecurity.org. Vyvolány June 2012.
  62. ^ A b Harris, Tom. „Jak fungují vrtulníky Apache: snímače Apache“. howstuffworks.com. Citováno 2. února 2010.
  63. ^ Richardson a Peacock 1992, s. 26–31.
  64. ^ A b Apache Guardian se chystá nasadit v květnu Archivováno 4. března 2016 v Wayback Machine - Koreatimes.co.kr, 26. ledna 2016
  65. ^ Systém získávání pozemního požáru Archivováno 28. října 2012 v Wayback Machine - Armedforces-int.com, 26. října 2012.
  66. ^ „Technologie Lockheed umožňuje americkým pilotům vrtulníků Apache mířit barevně“. 19. února 2014. Citováno 9. února 2019 - přes www.reuters.com.
  67. ^ Drew, James (7. ledna 2016). "Lockheed zajišťuje první objednávku pro sady denních senzorů Apache". FlightGlobal. Citováno 9. února 2019.
  68. ^ Říjen 2014, 13 (13. října 2014). „Armáda konfiguruje Apače pro námořní službu“. Military.com. Citováno 9. února 2019.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  69. ^ Donald 2004, s. 124–127.
  70. ^ „USA schvalují zcela novou výrobu hlavic“. Nový Zéland Herald. 25. srpna 2005.
  71. ^ Smith, Michael (22. června 2008). „Armáda„ vakuová “střela zasáhla Taliban“. Časy. Londýn.
  72. ^ A b „BAE zajišťuje americkou armádu Apache jako zákazníka s laserovým naváděním raket APKWS“ FlightGlobal, 14. října 2015
  73. ^ A b C Donald 2004, s. 134–135.
  74. ^ Richardson a Peacock 1992, s. 40–41, 60.
  75. ^ A b „Boeing AH-64 Apache“. Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2010. článek o předplatném, 1. února 2010.[mrtvý odkaz ]
  76. ^ „Nabídka vrtulníku na záchranu pro Marine“. BBC novinky. 17. ledna 2007.
  77. ^ Raytheon prodává Stingers pro Apače v zahraničí Archivováno 1. března 2014 na Wayback Machine - DoDBuzz.com, 23. října 2013
  78. ^ Zbraně, aktualizace senzorů pro flotilu Apache. FlightGlobal, 31. března 2015.
  79. ^ "Apache-UAV teaming combines 'best capabilities of man, machine'". Army.mil, 8 May 2014
  80. ^ "Boeing Apache demonstrates UAV Control". gizmag.com, 12 April 2006.
  81. ^ Boeing, Lockheed unveil competing UAV-killing concepts FlightGlobal, 14 October 2015
  82. ^ "Raytheon, US Army complete first ever helicopter-based firing of High Energy Laser" – Airrecognition.com, 26 June 2017
  83. ^ "MBDA fires Brimstone missile from Apache helicopter". UPI.com. 14 July 2016. Citováno 14. března 2017.
  84. ^ "US Army to field Israeli-made long-range missile on helicopters". Zprávy o obraně. 9 January 2020.
  85. ^ Richardson and Peacock 1992, pp. 14–15.
  86. ^ Apache news 2004, pp. 33–34. Boeing, 2004. Archivováno 30 June 2013 at the Wayback Machine
  87. ^ A b Richardson and Peacock 1992, pp. 47–48.
  88. ^ Bernsteein 2005, p. 6.
  89. ^ Donald 2004, s. 121.
  90. ^ Williams 2005, pp. 212–213.
  91. ^ Williams 2005, pp. 215–218.
  92. ^ Richardson and Peacock 1992, pp. 51–52.
  93. ^ Bishop 2005, pp. 16–17.
  94. ^ A b Bernstein 2005, p. 7.
  95. ^ A b Bishop 2005, pp. 17–18.
  96. ^ Donald 2004, pp. 144–145.
  97. ^ Taylor, Thomas. Lightning in the Storm. Hippocrene Books, 2003. ISBN  0-7818-1017-5.
  98. ^ Ference, Edward W. (December 2002). "Case Study of the Development of the Apache Attack Helicopter (AH-64)" (PDF). Naval Postgraduate School.
  99. ^ Donald 2004, s. 147.
  100. ^ "OPERATION DESERT STORM: Apache Helicopter Was Considered Effective in Combat, but Reliability Problems Persist" Archivováno 13 December 2013 at the Wayback Machine. GAO
  101. ^ "High Tech Weapons in Desert Storm: Hype or Reality?". Project on Government Oversight. 1 July 1992. Archived from originál on 17 February 2016.
  102. ^ "APACHE HELICOPTER: Serious Logistical Support Problems Must Be Solved to Realize Combat Potential" Archivováno 23 January 2016 at the Wayback Machine. GAO
  103. ^ Bishop 2005, pp. 21–24, 33.
  104. ^ "U.S. Mulls More Copters in Bosnia – The Aircraft Were Requested For U.N. Troop Reinforcement". Sarasota Herald-Tribune. 18 July 1995.
  105. ^ Adams 2006, p. 60.
  106. ^ Bowman, Tom (16 July 1999). "Army Hunts For Answers As Apaches Fail in Kosovo; Readiness, Training Faulted As 21st-century Helicopter Stumbles". Baltimorské slunce.
  107. ^ Thompson, Mark (20 June 1990). "Army Defends Troubled Copter". Mluvčí - recenze.
  108. ^ Anderson, Jon R. (19 December 2000). "Apaches Are Ailing Warriors". European Stars and Stripes.
  109. ^ A b Luttwak 2001, pp. 78–80.
  110. ^ Adams 2006, p. 61.
  111. ^ Bishop 2005, pp. 33–35.
  112. ^ Bernstein 2005, pp. 16–17.
  113. ^ Adams 2006, pp. 223–224.
  114. ^ "Afghan Field Report: British WAH-64Ds". Obranný průmysl denně. 26 November 2007.
  115. ^ "Christopher Roney inquest: 'Failures led to friendly fire death'". BBC novinky. 7 September 2012.
  116. ^ Bishop 2005, pp. 35–37.
  117. ^ Schechter, Erik (13 June 2003). "Choppers on the Chopping Block?". Jerusalem Post.
  118. ^ A b "U.S. Apache Pilots Taken Prisoner". CNN. 24 March 2003.
  119. ^ A b Fred Kaplan (23 April 2003). "Chop The Chopper: The Army's Apache Attack-Helicopter Had A Bad War". Břidlice.
  120. ^ "A City And Regime Steel For Reckoning To Come". Sydney Morning Herald. 26 March 2003.
  121. ^ "The 'Apache' Farmer's Tale". BBC novinky. 23 April 2003.
  122. ^ "Downed Apache Blown Up To Keep Secrets From Iraq". Večerní časy. 25 March 2003.
  123. ^ "Downed US Apache Blown Up With Missile". New Straits Times. 26 March 2003.
  124. ^ "Surface-to-Air Missile Downed U.S. Chopper in Iraq". ABC News. 17 January 2006.
  125. ^ Cheryl Rodewig (7 March 2012). "Geotagging poses security risks". armáda.mil.
  126. ^ "Helicopter crashes in eastern Afghanistan". ISAF – International Security Assistance Force. 6 January 2012. Archived from originál on 24 March 2012.
  127. ^ "Marlborough Soldier Dies in Helicopter Crash in Afghanistan". Wmur.com. 28. května 2011. Archivovány od originál on 13 March 2012.
  128. ^ "Army Chief Warrant Officer 3 William T. Flanigan". militarytimes.com. Citováno 1. dubna 2015.
  129. ^ "Amputee Combat Vet Daniel McConnell's Inspiring Story". celebdirtylaundry.com. Citováno 1. dubna 2015.
  130. ^ "AH-64D Apache – Overview" (PDF). Boeing. Archivovány od originál (PDF) dne 29. června 2011. Citováno 30. července 2011.
  131. ^ "Leaked Audit: Boeing Overcharged Army Up to 177,000 Percent on Helicopter Spare Parts". Project on Government Oversight (POGO). 28 June 2011.
  132. ^ Paulsboe, Jesse (12 March 2013). "'Guardian' rises at Joint Base Lewis-McChord". Americká armáda. Citováno 15. března 2013.
  133. ^ "US Army's AH-64Es reach initial operating capability" FlightGlobal, 27 November 2013
  134. ^ Army's First AH-64E Unit Deploys to Afghanistan Archivováno 6 May 2014 at the Wayback Machine – DoDBuzz.com, 5 May 2014
  135. ^ "US Army details combat experience with AH-64E". FlightGlobal, 14 October 2014
  136. ^ Commander: Army's New AH-64E Apache Surprised Enemy in Afghanistan – Military.com, 28 January 2015
  137. ^ A b New Apache confounded the enemy in combat, commander says – Armytimes.com, 1 February 2015
  138. ^ Taliban Troubled By Timing – Strategypage.com, 19 February 2015
  139. ^ Budgets & 'Betrayal': National Guard Fights To Keep Apache Gunships – Breakingdefense.com, 23 January 2014
  140. ^ Head, Elan. "Arizona Guard leader blasts Army plan to 'seize' Apaches " Vertical Magazine, 28 April 2014.
  141. ^ First of 10 Apache units converts, adds 12 Shadow UASs – Armytimes.com, 16 March 2015
  142. ^ „Army Apache helos použitý při stávkách proti Islámskému státu“. Vojenské časy, 5. října 2014
  143. ^ "They're back: US uses Apache helicopters against ISIS in Iraq". RT English. Citováno 3. září 2015.
  144. ^ In Iraq, Apache Gunships Deploy to Mosul, But Not Fallujah: Pentagon – Military.com, 15 June 2016
  145. ^ Apache Helicopters Go into Action in Mosul Offensive Archivováno 20 October 2016 at the Wayback Machine – DoDBuzz.com, 19 October 2016
  146. ^ "100 U.S. Marines, two Apache helicopters reinforcing embassy in Baghdad after attack". MarineCorpsTimes.com. Citováno 31. prosince 2019.
  147. ^ "Iran launches missiles at US military facilities in Iraq". ABC News. Citováno 7. ledna 2020.
  148. ^ A b C d Donald 2004, s. 157.
  149. ^ A b Orme, William A. (3 February 2000). "Israeli Says U.S. Fears Endanger Major Purchase of Apache Copters". New York Times.
  150. ^ Pinkas, Alon (23 March 1994). "IA Experts Criticize Air Force For Preferring Apache Over Upgraded Cobra". Jerusalem Post.
  151. ^ "Israel Accepts First AH-64D Apache Longbows". Boeing. 11 April 2005.
  152. ^ Powers 2002, pp. 11, 49.
  153. ^ Bryen, Shoshana (23 January 2010). "QME, Part II: U.S. Arms Sales to the Arabs, And Will There Be Help For Israel". Right Side News. Archivovány od originál on 26 January 2010. Indeed, Israel's request for six AH-64D Apache Longbow attack helicopters was blocked by the Obama Administration in June-the same time the Egyptian sale was approved. U.S. sources reported that the request was undergoing an "interagency review to determine whether additional Longbow helicopters would threaten Palestinian civilians in the Gaza Strip".
  154. ^ "Administration Blocks Helicopters for Israel due to Civilian Casualties in Gaza". World Tribune. 27. května 2009. Archivovány od originál on 4 May 2011.
  155. ^ Donald 2004, s. 191.
  156. ^ A b Alon, Ben-David (18 October 2007). "Performance Dispute Puts Israeli Apache Buy on Hold". Jane's Information Group.
  157. ^ Smolowe, Jill (2 March 1992). "Pomsta je má". Čas.
  158. ^ Kampeas, Ron (25 July 1993). "Thousands Flee Fleet, Fickle Missiles". Lakeland Ledger.
  159. ^ "Three Killed in Hizbollah, Israeli Retaliatory Attacks". New Straits Times. 24 December 1994.
  160. ^ Fisk 2005, pp.773–788.
  161. ^ Urquhart, Conal; Gaby Hinsliff (18 April 2004). "Israeli Missile Attack Kills New Hamas Chief". Opatrovník. Londýn, Velká Británie.
  162. ^ Philps, Alan (24 August 2001). "Second Israeli Rocket Attack Misses Target". The Telegraph. Londýn, Velká Británie.
  163. ^ Blanford, Nicholas (8 August 2006). "Hezbollah's Hidden Stronghold Sends Death Across The Border". Časy. SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ.
  164. ^ Ilsemann, Siegesmund von (31 July 2006). "Israeli's Puzzling Military Strategy". Der Spiegel.
  165. ^ "Hezbollah Defies Israeli Pressure". BBC novinky. 21. července 2006.
  166. ^ Egozi, Arie (1 August 2006). "Israeli Air Power Falls Short As Offensive in Southern Lebanon Fails To Halt Hezbollah Rocket Attacks". FlightGlobal.
  167. ^ Egozi, Arie (27 February 2009). "Israel seeks more Apache attack helicopters". FlightGlobal.
  168. ^ "Israeli choppers blast Gaza City". oil.co.za. 3 December 2001.
  169. ^ "Israeli airstrike in Gaza kills one, wounds 2". english.eastday.com. 6 November 2011. Archived from originál on 2 March 2014.
  170. ^ "Israel expands Gaza offensive". euronews.com. 6 January 2009.
  171. ^ A b C d "Israel's AH-64A Attack Helos Get Custom Upgrades – Despite the USA". Obranný průmysl denně. 17 March 2014. Archived from originál on 21 March 2014.
    "Israel's AH-64A Attack Helos Get Custom Upgrades – Despite the USA [updated]". Obranný průmysl denně. 26. října 2017. Archivováno from the original on 4 November 2017.
  172. ^ "Israel Upgrades Apache Helicopters After US Blocked Their Modernization". World Tribune. 14 March 2014. Archived from originál on 24 June 2015.
  173. ^ Egozi, Arie (30 June 2010). "Israel ditches Apache upgrade plan, commits to CH-53K". FlightGlobal.
  174. ^ Katz, Yaajov (31 December 2010). "Rapid-fire rocket system aims to reduce civilian casualties". Jerusalem Post.
  175. ^ Egozi, Arie "Israeli Apache upgrade adds avionics pod." FlightGlobal, 8 October 2013.
  176. ^ Bryen, Shoshana; Bryen, Stephen (17 November 2016). "Israel Puts the Spike Missile on its Apache Helicopters". Jewish Policy Center.
  177. ^ A b "Izrael předvádí Spika na Apache - Air Forces Měsíčně". www.airforcesmonthly.com.
  178. ^ „מטוס ססנה לבנוני הופל מעל מכמורת“ [Libanonská Cessna sestřelila nad Mikhmoretem] (v hebrejštině). Ynet. Citováno 6. února 2015.
  179. ^ „Izrael sestřeluje lehká letadla“. CNN. 24. května 2001.
  180. ^ „Íránský UAV zachycen izraelským vrtulníkem“. Izraelské obranné síly. 10. února 2018.
  181. ^ „Britská armáda obdržela 67. Apache při ceremoniálu na Farnborough Airshow 2004“. AgustaWestland. 21. července 2004. Archivovány od originál dne 7. července 2011.
  182. ^ Cook, Nick (1. května 1995). „Poledne pro tygra a apache“. Interavia Business & Technology. Archivovány od originál dne 19. července 2012.
  183. ^ Flannery, William (14. července 1995). „Mac přistane s helikoptérou v hodnotě 3,5 miliardy USD - Britové kupují protitanková plavidla 67“. St. Louis Post-Expedice.
  184. ^ „RTM 322“. Turbomeca. Archivovány od originál dne 3. srpna 2009. Citováno 29. ledna 2010.
  185. ^ A b „Apache se blíží k první linii“. Navy News. 11. května 2004. Archivovány od originál dne 11. června 2011.
  186. ^ „UK oznamuje P-8, Apache kupuje“. Zprávy o obraně. 11. července 2016.
  187. ^ "MOD objednává novou flotilu špičkových vrtulníků Apache pro armádu". Ministerstvo obrany Spojeného království. 11. července 2016.
  188. ^ „Velká Británie - AH-64E APACHE GUARDIAN Attack Helicopters“. DSCA. 27. srpna 2015.
  189. ^ „Navzdory brexitu se Velká Británie neubrání novým letadlům“. Letecký týden. 15. července 2016.
  190. ^ „McDonnell hovoří s holandštinou o roli Apache“. St. Louis Post-Expedice. 13.dubna 1989.
  191. ^ „Holandský může koupit McDonnell Copter“. St. Louis Post-Expedice. 14. prosince 1994.
  192. ^ Fitchett, Joseph (13. dubna 1995). „Ignorování solidarity EU, holandská volba amerických vrtulníků“. New York Times.
  193. ^ Flannery, William (8. dubna 1995). „McDonnell vyhrává kontrakt s velkým vrtulníkem, ale v komerčním leteckém rameni hrozí propouštění“. St. Louis Post-Expedice.
  194. ^ „První piloti AH-64D Apache z Nizozemska absolvovali výcvik v Boeingu“. Boeing. 29. března 1999.
  195. ^ „Boeing dodává 30. nizozemské královské letectvo AH-64D Apache“. Boeing. 10. června 2002.
  196. ^ "Novinky: Poslední holandský Apache doručen". helis.com. Citováno 1. dubna 2015.
  197. ^ „Zařízení pro přežití letadel“ (PDF). TERMA. Červenec 2004. Archivovány od originál (PDF) dne 27. září 2011.
  198. ^ „Podložka AMASE / DIRCM během letových certifikačních zkoušek v Nizozemsku“ (PDF). TERMA. Červenec 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 27. září 2011.
  199. ^ Strass, Marc (6. března 2002). „Armáda provádí první nasazení AH-64D Apache Longbows do Kuvajtu“. Obrana denně. Archivovány od originál dne 4. září 2015.
  200. ^ Atkinson, Rick (4. prosince 1995). „USA směřují do Bosny vlakem, nákladním automobilem, vzduchem“. Washington Post.
  201. ^ „Šest Apačů do Iráku na zvýšení bezpečnosti“. Vláda.nl. 24. května 2004.
  202. ^ „Více nizozemských vojáků pro Afghánistán“. BBC novinky. 3. února 2006.
  203. ^ „V Kábulu vystřelily dva mírové vrtulníky“. Zprávy CTV. 10. dubna 2004.[mrtvý odkaz ]
  204. ^ Gravemaker, Anno (18. prosince 2007). „Holandská nehoda Apache zanechává 50 000 domů bez energie“. FlightGlobal.
  205. ^ „2 Apache-vliegers omgekomen v Mali“. Citováno 12. července 2020.
  206. ^ „USA schválily dohodu RNLAF za dohodu Apache za 1,19 miliard $“. FlightGlobal. 21. února 2018.
  207. ^ „Apache Copters All Set if Iraqis Make a Move“. Eugene Register-Guard. 25. srpna 1990.
  208. ^ Jehl, Douglas (22. ledna 1991). „Pouštní vzduch, živý písek s moderními válečníky“. Los Angeles Times.
  209. ^ Koenig, Robert L. (3. června 1992). „Bush podporuje prodej zbraní Saúdům ... McDonnell Douglas by mohl mít z paktu prospěch“. St Louis po odeslání.
  210. ^ „USA plánují saúdskoarabský vojenský prodej 1,8 miliardy $“. Washington Post. 3. června 1992.
  211. ^ Friedman, Thomas L. (15. září 1992). „USA a Izrael se dohodly na vyrovnání prodeje válečných letadel Saúdům“. New York Times.
  212. ^ „Saúdská nákupní horečka z roku 2006: 400 milionů USD na upgrade vrtulníků Apache AH-64A“. Obranný průmysl denně. 1. srpna 2006.
  213. ^ Shalal-Esa, Andrea (12. září 2008). „USA OK prodávají vrtulníky Boeing do Saúdské Arábie“. Reuters.
  214. ^ Lakshman, Narayan (21. října 2010). „Obrovský obchod se zbraněmi mezi USA a Saúdskou Arábií“. Hind. Chennai, Indie.
  215. ^ „Saúdská Arábie - AH-64D APACHE, UH-60M BLACKHAWK, AH-6i Light Attack a MD-530F Light Turbine Helicopters“ (PDF) (Tisková zpráva). Americká agentura pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti. 20. října 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 16. května 2013.
  216. ^ „Saúdské jednotky bojují s jemenskými hranicemi; zvýšila se bezpečnost“. BBC novinky. 20. listopadu 2009. Archivovány od originál dne 25. října 2012.
  217. ^ „Saúdskoarabské bitevní lodě brání invazi“ infiltrátorů"". Saúdský věstník. 6. prosince 2009. Archivovány od originál dne 9. června 2011.
  218. ^ „Saúdské vojenské operace podél jemenského hraničního útoku s huthistou“. Nadace Jamestown. 28. ledna 2010.
  219. ^ "Jemenští rebelové ohlašují stažení ze saúdské země". The Jordan Times. 26. ledna 2010. Archivovány od originál dne 13. září 2015.
  220. ^ Cenciotti, David (2. prosince 2019). „Houthi Rebels tvrdí, že sestřelili saúdskoarabský bojový vrtulník a Wing Loong UAV v Jemenu“.
  221. ^ „Vrtulník Apache sestřeluje člun plný somálských uprchlíků prchajících z Jemenu“. Zahraniční politika. Citováno 11. srpna 2018.
  222. ^ „Útok jemenských migrantských lodí zabil nejméně 42“. BBC novinky. 17. března 2017.
  223. ^ „Eskalační severní fronta v Jemenu“. Washingtonský institut pro politiku Blízkého východu.
  224. ^ „Americké helikoptéry jsou nastaveny na Střední východ“. Toledo Blade. 4. června 1991.
  225. ^ „Probíhá program upgradu Apache na 30 vrtulníků Apache“. Obranný průmysl denně. 10. května 2009.
  226. ^ „Spojené arabské emiráty - vrtulníky a služby Apache AH-64E“. Agentura pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti. 8. prosince 2016.
  227. ^ „Dva piloti Emirátů zahynuli při havárii Jemenu“. Národní.
  228. ^ "SAE nahradí ztracený Apache | Jane's 360". www.janes.com.
  229. ^ A b C Bishop 2005, s. 40–44.
  230. ^ Bishop 2005, s. 42.
  231. ^ „Egypt upgraduje 35 apačů na konfiguraci AH-64D.“ Boeing, 25. září 2000. Archivováno 10. září 2013 v Wayback Machine
  232. ^ Feldman 2004, s. 106.
  233. ^ „Vrtulníky AH-64D Apache Longbow pro Egypt“. Obrana Talk. 29. května 2009.
  234. ^ „Egypt si klade za cíl přidat útočné vrtulníky AH-64D Block II“. Obranný průmysl denně. 28. května 2009.
  235. ^ „Egypt zahájil nálety na Sinaj po masakru vojsk.“ CNN, 8. srpna 2012.
  236. ^ Friedman, Ron. „Izrael umožňuje Egyptu držet útočné vrtulníky na Sinaji“. Časy Izraele, 9. srpna 2012.
  237. ^ „Mexičtí turisté zabiti egyptskými bezpečnostními silami“. BBC novinky, 14. září 2015.
  238. ^ „Egypt - AH-64E Apache Attack Helicopters a související vybavení a podpora“ (Tisková zpráva). Americká agentura pro spolupráci v obranné bezpečnosti. 27. listopadu 2018. Archivovány od originál dne 27. listopadu 2018. Citováno 27. listopadu 2018.
  239. ^ „IAF provádí zkoušky pro útočné vrtulníky“. Hindustan Times. 22. července 2010. Archivovány od originál dne 18. června 2013.
  240. ^ Govindasamy, Siva (10. října 2008). „Bell, Boeing opustil soutěž vrtulníků v indickém útoku“. FlightGlobal.
  241. ^ „Boeing předkládá do Indie návrhy vrtulníků Apache a Chinook“. Boeing. 23. října 2009.
  242. ^ „Vláda USA uvádí nabídku AH-64D na kontrakt na indické letectvo“. FlightGlobal. 4. ledna 2011.
  243. ^ „Indie - podpora přímého komerčního prodeje vrtulníků APACHE AH-64D Block III“ (PDF) (Tisková zpráva). Americká agentura pro spolupráci v obranné bezpečnosti. 27. prosince 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 15. června 2013.
  244. ^ „IAF dostává 22 vrtulníků Apache: NAK Browne“. Indian Express, 5. října 2012.
  245. ^ „Going to War Over Gunships“. Strategypage.com, 3. ledna 2013.
  246. ^ „IAF, ne armáda, dostane útočné vrtulníky Apache“. Časy Indie. 2. dubna 2013.
  247. ^ „OBRÁZKY: Indické letectvo Apache, Chinook debutuje letem“. FlightGlobal. 30. července 2018.
  248. ^ „IAF dostává velkou podporu, první útočný vrtulník Apache Guardian“. Times of India, 11. května 2019.
  249. ^ A b Sura, Ajay (3. září 2019). „IAF indukuje 8 útočných vrtulníků Apache AH-64E“. The Times of India. Archivovány od originál dne 3. září 2019.
  250. ^ Gurung, Shaurya Karanbir (3. září 2019). „Osm USA provedlo útok na vrtulníky Apache uvedené do IAF“. Ekonomické časy.
  251. ^ „Indie - podpora přímého komerčního prodeje vrtulníků Apache AH-64E“. Americká agentura pro spolupráci v obranné bezpečnosti. 12. června 2018.
  252. ^ „Indie a USA podepsaly smlouvu na další útočné vrtulníky Apache“. Ekonomické časy. 25. února 2020. Citováno 29. května 2020.
  253. ^ Fiszer, Michal (1. října 2003). „Řecko kupuje nové vrtulníky (12 vrtulníků Longbow AH-64D)“ “. Journal of Electronic Defense. Archivovány od originál dne 21. července 2012.
  254. ^ „Singapur koupí dalších 12 Boeingů AH-64D Apache Longbows“. Boeing. 23. srpna 2001. Archivovány od originál dne 3. června 2013.
  255. ^ „Trénink Apache pozastaven“. Straits Times. 1. října 2010.
  256. ^ „Kuvajt uzavírá smlouvu o lučištích Apache na 262,2 mil. USD“. Obranný průmysl denně. 26. srpna 2005.
  257. ^ „USA a Indonésie formalizují dohodu AH-64E Apache“. FlightGlobal, 26. srpna 2013.
  258. ^ „Indonéská armáda vystavuje prototyp Kaplanu MT, vrtulník Apache“. Jane's 360 (janes.com). Archivovány od originál dne 8. října 2017. Citováno 9. října 2017.
  259. ^ Yeo, Mike (18. prosince 2017). „První AH-64E Apache Guardian pro Indonésii přijíždí z USA“. defensenews.com.
  260. ^ „Indonésie přijímá první útočný vrtulník AH-64E Apache Guardian“. quwa.org. Citováno 13. května 2018.
  261. ^ „Fuji Heavy Industries dodává japonskou vládu první vrtulník Longbow Apache na základě licenční smlouvy Boeing“. Boeing. 15. března 2006. Archivovány od originál dne 26. listopadu 2011.
  262. ^ Hirokawa, Seiji (10. září 2007). „Japonsko zastaví objednávky AH-64D Apache po 13. draku letadla“. FlightGlobal.
  263. ^ Gady, Franz-Stefan (4. května 2017). „USA upgradují japonskou flotilu vrtulníků“. thediplomat.com.
  264. ^ "Vrtulník SDF havaruje, v plamenech stoupá v obytné oblasti Saga". Asahi Shimbun. 5. února 2018.
  265. ^ „Japonský vrtulník Apache havaroval v rezidenční čtvrti prefektury Saga“. Japan Times. 5. února 2018.
  266. ^ „Vrtulník GSDF měl před havárií vyměněn hlavní rotor“. Japan Times. 5. února 2018.
  267. ^ Trimble, Stepehen (10. června 2011). „Tchaj-wan kupuje 30 apache AH-64“. FlightGlobal.
  268. ^ „Ekonomický a kulturní zástupce Taipei ve Spojených státech - vrtulníky AH-64D Apache a související zbraně“ (PDF). Agentura pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti (DSCA). 3. října 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 27. února 2009.
  269. ^ „Tchaj-wan dostává první dávku Apache AH-64E“. FlightGlobal, 5. listopadu 2013
  270. ^ „Tchajwanské AH-64E uzemněné po havárii Apache“ Archivováno 27 dubna 2014 na Wayback Machine. Armedforces-Int.com, 25. dubna 2014
  271. ^ „Crash ničí tchajwanský AH-64E Apache“. FlightGlobal, 26. dubna 2014
  272. ^ „Piloti obviňováni z havárie Apache na Tchaj-wanu“. Defensenews.com, 15. července 2014[mrtvý odkaz ]
  273. ^ „Tchaj-wan obdržel pátou a poslední dávku útočných vrtulníků AH-64E Apache“. Airrecognition.com, 20. října 2014
  274. ^ Jung, Sung-ki (14. ledna 2009). „Soul usiluje o nasazení apačů v roce 2012“. Korea Times.
  275. ^ „South Korea Dithers Over Apaches“. United Press International. 7. srpna 2009.
  276. ^ Sung-ki, Jung (8. února 2009). „USA mohou do roku 2012 stáhnout z Koreje více Apache Helos“. Korea Times.
  277. ^ „Korejská republika (ROK) - vrtulníky AH-64D APACHE Attack Helicopters“. DSCA.mil, 25. září 2012.
  278. ^ „Nabídky vrtulníku v Koreji“. FlightGlobal, 26. září 2012.
  279. ^ Song, Sang-ho (17. dubna 2013). „Soul koupí 36 vrtulníků Apache“. Korea Herald.
  280. ^ První čtyři jihokorejské bojové vrtulníky AH-64E dodané bojovým jednotkám - Airrecognition.com, 27. května 2016
  281. ^ Jižní Korea dokončila nasazení svých 36 vrtulníků Apache Guardian AH-64E - Airrecognition.com, 30. ledna 2017
  282. ^ „Čtvrtletní zpráva Kongresu Spojených států“ (PDF). sigir.mil. 30. dubna 2013. Archivovány od originál (PDF) dne 22. června 2013.
  283. ^ „Congress Clears Apache Sale to Iraq“. Zahraniční politika, 27. ledna 2014.
  284. ^ „Bylo dosaženo dohody o prodeji miliard vrtulníků Apache do Iráku“. Militarytimes.com, 28. ledna 2014
  285. ^ „Irák kupuje Apache“. Jane, 25. září 2014.
  286. ^ „Katar - AH-64D APACHE Block III LONGBOW Attack Helicopters“ (Tisková zpráva). Americká agentura pro spolupráci v obranné bezpečnosti. 12. července 2012. Archivovány od originál dne 18. listopadu 2013. Citováno 29. března 2014.
  287. ^ 23,9 miliard $ v nabídkách oznámených v poslední den DIMDEXu - Defensenews.com, 27. března 2014
  288. ^ „Katar přijímá první vrtulník AH-64E Apache“. Blog obrany. 15. března 2019.
  289. ^ "MOD objednává novou flotilu špičkových vrtulníků Apache pro armádu". Ministerstvo obrany Spojeného království. 11. července 2016.
  290. ^ ""Problém s „Tygrem předčasným odchodem do důchodu, nový lehký vrtulník pro speciální jednotky na cestě“. 26. února 2016.
  291. ^ „Boeing nabízí Apache pro Land 4503 - časopis Australian Defense Magazine“. australiandefence.com.au.
  292. ^ „Bangladéš chce od nás koupit bojové stíhače, vrtulníky Apache, raketové systémy od USA“. Dhaka Tribune. 17. října 2019.
  293. ^ „Apache není vybrán pro požadavek Bangladéšského útočného vrtulníku“. Jane. Citováno 26. ledna 2020.
  294. ^ „Maroko - vrtulníky AH-64E“. Agentura pro spolupráci v obranné bezpečnosti Spojených států. Citováno 21. listopadu 2019.
  295. ^ „Filipíny - Útočné vrtulníky AH-1Z a související vybavení a podpora | Oficiální domov Agentury pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti“. www.dsca.mil.
  296. ^ „Filipíny - Apache AH-64E útočí na vrtulníky a související vybavení a podporu | Oficiální domov Agentury pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti“. www.dsca.mil.
  297. ^ Mehta, Aaron (30. dubna 2020). „USA schválily možnosti útoku vrtulníků na Filipíny pro Apache a Viper“. Zprávy o obraně.
  298. ^ Bishop 2005, s. 12.
  299. ^ Bledsoe, Sofie. „Armáda„ odchází do důchodu “jako poslední vrtulník Apache typu A“. Distribuční systém obranného videa a snímků. Citováno 18. července 2012.
  300. ^ Boeing repasuje AH-64A Apaches to AH-64D Block II. Obranný průmysl denně.
  301. ^ Bishop 2005, s. 10.
  302. ^ A b Donald 2004, s. 153.
  303. ^ „McDonnell-Bell plan Longbow-radar pro LHX“. Obrana denně. 22. února 1990. Archivovány od originál dne 21. července 2012.
  304. ^ „Radarový frekvenční interferometr AN / APR-48A“ (PDF). Lockheed Martin. Archivovány od originál (PDF) dne 29. září 2011. Citováno 20. července 2011.
  305. ^ „Obranné a bezpečnostní zpravodajství a analýza: IHS Jane's - IHS“. janes.com. Citováno 1. dubna 2015.
  306. ^ „Obranné a bezpečnostní zpravodajství a analýza: IHS Jane's - IHS“. janes.com. Citováno 1. dubna 2015.
  307. ^ „Profil vrtulníku: Boeing AH-64 Apache“. FlightGlobal. Citováno 2. února 2010.
  308. ^ „Apache Stinger Testing in Holding Pattern until Starstreak Integration Finished“. Obrana denně. 15. června 2000. Archivovány od originál dne 18. července 2012.
  309. ^ Taylor, Ed (21. prosince 2005). "Japonsko získá první helikoptéru Boeing". East Valley Tribune.
  310. ^ Bledsoe, Sophia. „Tým Apache oznamuje přezdívku pro model Apache Echo.“ Americká armáda, 14. ledna 2013.
  311. ^ „Armáda přejmenovává vrtulníky Apache Block III.“ Archivováno 9. listopadu 2013 v Wayback Machine Časopis národní obrany.
  312. ^ "Blokovací zařízení použitá v hodinách dodávají armádním vrtulníkům větší sílu Archivováno 20. února 2014 v Wayback Machine “, HeliHub, 28. října 2013. Archivováno dne 20. února 2014.
  313. ^ „Boeing, US Army Mark Delivery of 1st AH-64D Apache Block III Combat Helicopter“. MediaRoom. Citováno 9. února 2019.
  314. ^ „Technologie dává Apache block III větší vztlak, schopnost a schopnost přistání“. www.army.mil. Citováno 9. února 2019.
  315. ^ „Kompozitní list rotoru vyvinutý společností Boeing se točí dopředu“. Boeing, 10. května 2004. Archivováno 29. června 2011 v Wayback Machine
  316. ^ Trimble, Stephen (3. listopadu 2011). „Od Albánie po Afghánistán integruje americká armáda lekce do nejnovějšího Apache“. FlightGlobal.
  317. ^ John Pike. "Vylepšený vrtulník Apache OK'd pro výrobu". globalsecurity.org. Citováno 1. dubna 2015.
  318. ^ Jennings, Gareth (30. října 2013). „ADEX 2013: Sekvestrace v USA si kupuje čas pro osoby s rozhodovacími pravomocemi ve Velké Británii Apache“. Týdeník obrany IHS Jane.
  319. ^ Majumdar, Dave (9. ledna 2013). „Americká armáda postavila první jednotku AH-64E, ale další vylepšení přijdou“. FlightGlobal.
  320. ^ Drwiega, Andrew (10. listopadu 2014). „Námořní role americké armády Apache“. Letectví dnes.
  321. ^ Trimble, Stephen (14. října 2015). „Americká armáda nahrazuje datový odkaz Lockheed na AH-64 Apache“. FlightGlobal.
  322. ^ „ViaSat bude vyrábět terminály Link 16 pro vrtulník AH-64E Apache Guardian, pozemky 5 a 6“. airrecognition.com. Citováno 9. února 2019.
  323. ^ „Boeing AH-64E Apache dosáhl historického milníku: vyrobeno 500 vrtulníků“. 23. dubna 2020.
  324. ^ Trimble, Stephen (26. června 2014). „Boeing navrhuje vysokorychlostní Apache, těžší Chinook“. FlightGlobal. Citováno 9. února 2019.
  325. ^ Giangreco, Leigh (4. října 2016). „Armáda nebude pronásledovat model Apache modelu AH-64F“. FlightGlobal. Citováno 9. února 2019.
  326. ^ Hostitel, Pat (26. října 2018). „Boeing testoval vysokorychlostní koncept Apache“. Jane's International Defense Review.
  327. ^ Wolfe, Frank (26. dubna 2019). „Boeing dokončil v lednu šest testů v aerodynamickém tunelu na Compound Apache, říká společnost“. Rotor & Wing International.
  328. ^ A b Richardson a Peacock 1992, s. 60–61.
  329. ^ Donald 2004, s. 150.
  330. ^ Donald 2004, s. 170.
  331. ^ Curran, Peggy (6. srpna 1986). „Místní firmy doufají v odloučení od projektu velkých námořních letadel“. Montrealský věstník.
  332. ^ „HMS Ocean“. Royal Navy / MOD. Archivovány od originál dne 18. června 2012.
  333. ^ Myers, Meghann (5. září 2013). „Armádní vrtulníky létají z lodí námořnictva, vyzkoušejte společné operace“. Army Times.
  334. ^ „Program regulace armády 750-10 Army Modification Program“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. února 2013.
  335. ^ A b C d E F G h i j k l m „Světové vzdušné síly 2019“. FlightGlobal. 2019.
  336. ^ „Americký letecký velitel Boeing dokončil dodávku 37 vojenských vrtulníků do Indie“. hindustantimes.com. Citováno 11. července 2020.
  337. ^ „Indie a USA podepisují smlouvu na další útočné vrtulníky Apache“. India Times. 25. února 2020.
  338. ^ „Maroko objednává vrtulníky Apache 24 Boeing AH-64E“. MediaRoom. Citováno 27. června 2020.
  339. ^ Jennings, Gareth (20. března 2019). „Katar přijal první útočný vrtulník Apache“. Jane 360. Archivováno z původního dne 20. března 2019. Citováno 20. března 2019.
  340. ^ Judson, Jen (23. února 2017). „Saúdskoarabská národní garda získává sílu vrtulníků“. Zprávy o obraně. Citováno 27. února 2018.
  341. ^ Bishop 2005.
  342. ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.
  343. ^ „AN / APG - seznam zařízení“. označení-systémy.net
Bibliografie
  • Bernstein, Jonathan. Operační jednotky AH-64 Apache: Enduring Freedom an Iraqi Freedom. Oxford: Osprey Publishing, 2005. ISBN  1-84176-848-0.
  • Bishop, Chris. Apache AH-64 Boeing (McDonnell Douglas) 1976–2005. Nakladatelství Osprey, 2005. ISBN  1-84176-816-2.
  • Donald, David. "AH-64A / D Apache a AH-64D Longbow Apache". Moderní bojová letadla Battlefield. AIRtime Publishing Inc, 2004. ISBN  1-880588-76-5.
  • Feldman, Shai. Strategická rovnováha na Středním východě, 2003–2004. Sussex Academic Press, 2004. ISBN  1-8451-9003-3.
  • Fisk, Robert. Velká válka za civilizaci: Dobytí Blízkého východu. Čtvrtý majetek, 2005. ISBN  978-1-4000-7517-1
  • Vládní účetní úřad. Studie zaměstnanců: Vrtulník Advanced Attack. Washington, D.C .: Vládní účetní úřad USA, 1974.
  • Luttwak, Edward. Strategie: Logika války a míru. Harvard University Press, 2001. ISBN  0-674-00703-4.
  • Úřad pomocného zástupce náčelníka štábu armády (OAVCSA). Zkrácená historie programu vrtulníků armádních útoků. Washington, DC: Oddělení armády. 1973.
  • Powers, Adam. Izraelské vztahy Spojených států. Vydavatelé Nova, 2002. ISBN  1-59033-133-8.
  • Richardson, Doug a Lindsay Peacock. Bojová letadla: AH-64 Apache. London: Salamander Books, 1992. ISBN  0-86101-675-0.
  • Thomas, Adams K. The Army After Next: The First Postindustrial Army. Greenwood Publishing Group, 2006. ISBN  0-275-98107-X.
  • TM 1-1520-251-10 Technická příručka pro vrtulník, útok, AH-64D Longbow Apache, Americká armáda.
  • Williams, James W. Historie armádního letectví: od jeho počátků po válku proti terorismu. iUniverse, 2005. ISBN  0-595-36608-2.

externí odkazy