New Circle Road - New Circle Road
| ||||
|---|---|---|---|---|
| New Circle Road | ||||
| Informace o trase | ||||
| Udržováno KYTC | ||||
| Délka | 19,283 mil[1] (31,033 km) | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| Beltway kolem Lexington | ||||
 USA 27 v Lexington USA 68 v Lexington USA 60 v Lexington USA 421 v Lexington USA 25 v Lexington | ||||
| Umístění | ||||
| Kraje | Fayette | |||
| Dálniční systém | ||||
| ||||
→New Circle Road, také známý jako Kentucky Route 4, je Kentucky státní silnice který slouží jako vnitřní obchvat kolem Lexington, který je součástí konsolidované město-kraj vláda s Fayette County.
Stát určuje začátek a konec silnice při její výměně s Nicholasville Road na jižní straně města. Číslování výjezdů se zvyšuje, když se člověk pohybuje ve směru hodinových ručiček.
Zhruba tři čtvrtiny dálnice jsou omezený přístup se všemi pohyby ovládanými na 10 přestupních uzlech. Zbytek je klasifikován jako hlavní městská magistrála s těžkou kombinací vjezdů a křižovatek s jednou jednobodová městská výměna na USA 60 (Winchester Road) a a odlišná výměna diamantů na USA 68 (Harrodsburg Road). Dělicí čára mezi segmentem s omezeným přístupem a městskou magistrálou je USA 25 (Richmond and Georgetown Roads) severně a východně od města. Rychlostní limit je 55 mph (89 km / h) na dálničním úseku a 45 mph (72 km / h) na městské magistrále.
New Circle Road trpí vážnou dopravní zácpou během dopravní špičky kvůli nedostatku dalších dálnic protékajících městem. Harrodsburg Road, Nicholasville Road, Tates Creek Road a Newtown Pike také trpí vážným přetížením kvůli lidem, kteří se snaží dostat na New Circle a vyrazit z centra Lexingtonu.
Dějiny
New Circle Road byla postavena v několika segmentech od roku 1950 do roku 1967[2] jako obvodový obchvat. První segment, který má být postaven, od 922 KY (Newtown Pike) do USA 25 (Richmond Road) /USA 421, bylo postaveno městem Lexington v roce 1952 jako dvouproudová spojovací silnice.[3] Původní část zahrnovala mimoúrovňové křižovatky na Palumbo Drive, KY 1927 (Liberty Road), KY 57 (Bryan Station Road), Old Paris Pike, USA 27 /USA 68 a na KY 353 (Russell Cave Road), s jednou výměnou v USA 60 (Winchester Road). Tento segment silnice je také známý jako severní pás nebo US 25 Bypass.[4]
Aby se pomohlo financovat stavbu původní části z roku 1952, přístup na příjezdovou cestu byl prodán majitelům nemovitostí na trase.[5] V době výstavby byla tato oblast převážně venkovská a obklopená koňskými farmami, protože Lexington se ještě nezačal tak rozléhat.
Po otevření došlo v tomto úseku k rychlému růstu a bylo zřejmé, že je třeba jej rozšířit na čtyři pruhy ze dvou. V roce 1958 převzal údržbu stát a byla zahájena výstavba rozšíření na čtyři pruhy Obchvat USA 25.[3] V roce 1966 začala studie o dalších vylepšeních původního úseku New Circle Road kvůli „extrémně přetíženým podmínkám“. Jedno z vylepšení bylo navrženo jako další obchvat na východ od New Circle, ale bylo vyloučeno, že je „příliš drahé a rušivé“. Jako prozatímní řešení byly podél několika částí New Circle postaveny frontální silnice a byly postaveny delší odbočovací pruhy.
Zbytek dálnice kolem Lexingtonu byl zkonstruován podle norem pro dálnice s kontrolovaným přístupem. Výstavba uzlů v USA 25 (Richmond Road) /USA 421, KY 1974 (Tates Creek Road), USA 27 (Nicholasville Road), USA 68 (Harrodsburg Road), USA 60 (Versailles Road), KY 1681 (Old Frankfort Pike), USA 421 (Leestown Road), USA 25 (Georgetown Road) a na 922 KY (Newtown Pike). Výměna s Alumni Drive byla postavena na konci roku 1984 za cenu 2 milionů $ s rozšířením tehdejší Mount Tabor Road na jihovýchod směrem k Man o 'War Boulevard.[6]
Rekonstrukce výměny Winchester Road / USA 60
Výměna s USA 60 (Winchester Road), postavený v roce 1961, byl v 80. letech velmi zastaralý. Těsné rampy o rychlosti 24 km / h a úzký podjezd bez pruhů pro zrychlování nebo zpomalování způsobily, že to byla nebezpečná výměna pseudo-čtyřlístku. Nákladní automobily, příliš vysoké na nadstandardní výšku nadjezdu, by často poškodily nosníky mostu. Koncem 90. let byly zahájeny práce na přeměně tohoto zastaralého východu na jednobodová městská výměna (SPUI). Na každé rampě jsou dva pruhy odbočení vlevo a ty jsou ovládány jedním semaforem místo dvou. Byly přidány delší rampy pro spojení na New Circle Road. Na podzim roku 2000 byla uvedena do provozu nová výměna Winchester Road za cenu 8,1 milionu $.[7]
Rekonstrukce nového okruhu
První studie, která je součástí „Plánu dopravy městské samosprávy z roku 2000“, uvádí, že do roku 2000 by měl být nový kruh rozšířen na šest pruhů.[3] Pro projekt nebylo k dispozici žádné financování, které by stálo 31 milionů $.
V roce 1987 Lexington-Fayette Urban County Government doporučil řešení 6,1 mil (9,8 km) úseku New Circle Road z Georgetown Road /USA 25 na Richmond Road / USA 25 /USA 421. New Circle Road v severovýchodním kvadrantu Lexingtonu má vysoký objem dopravy, četné nehody a zpoždění v dopravě, protože motoristé čelí mnoha komerčním přístupovým bodům, přetíženým křižovatkám, špatnému postupu dopravních signálů a velmi nízké úrovni služeb, která se ve špičce zhoršuje. Žádné z těchto doporučení městské správy však nebylo implementováno.[8]
Do roku 1997 měla část New Circle z Tates Creek Road na Nicholasville Road v průměru více než 60 000 vozidel denně, což je nárůst oproti 17 000 před 30 lety a nárůst o 256%.[2] V úseku od Alumni Drive k Tates Creek Road došlo k nárůstu o 155% a úsek od Harrodsburg Road k Versailles Road zaznamenal nárůst o 512%. Byla zahájena studie za cenu 2,6 milionu dolarů na rozšíření úseku o délce 21 mil od Georgetown Road po Richmond Road kolem západního a jižního toku města. Objem dopravy je tak velký, že „úředníci mohli ospravedlnit rozšíření silnice až na pět pruhů v každém směru.“
V roce 1999 byla dokončena studie 14 mil (23 km) plně kontrolované přístupové části New Circle Road Kentucky přepravní skříň. Studie se zaměřila na osm a desetproudovou alternativu. Osmiproudá alternativa byla doporučena za cenu 218 milionů $, ale k tomuto datu nebyly pro tuto část silnice New Circle Road přiděleny žádné prostředky. Tato studie nezahrnovala doporučení pro New Circle Road mezi Georgetown Road / US 25 až Richmond Road / US 25 / US 421 jiná než navrhovaná vylepšení pro přestupní uzly na Georgetown Road / US 25 a Richmond Road / US 25 / US 421.
V srpnu 1999 Kentucky přepravní centrum na University of Kentucky College of Engineering dokončila výzkumnou zprávu KTC-99-55, „Přestavba New Circle Road na omezený přístup“. Studie porovnávala přidání jednoho jízdního pruhu v každém směru s využitím středních obratů proti směru a omezených strategiích pro odbočení vlevo na vybraných křižovatkách od Newtown Pike /922 KY na Richmond Road / US 25 / US 421. To bylo předloženo Organizace pro metropolitní plánování v Lexingtonu a je považován za podnět pro vývoj studie zlepšení severovýchodního okruhu New Circle Road, která začala 1. prosince 1999.[9]
Byly představeny čtyři alternativy pro segment od Newtown Pike / KY 922 po Richmond Road / US 25 / US 421 a pětina byla představena později po kombinaci několika klíčových myšlenek, které obyvatelé vyjádřili na několika veřejných schůzkách:[9]
Nedávné stavební projekty
A kabelová bariéra systém byl instalován podél mediánu nesignalizované části New Circle Road mezi Richmond Road a Old Frankfort Pike Interchanges, což je vzdálenost něco přes osm mil (13 km). Projekt ve výši 2,4 milionu USD byl zahájen na jaře roku 2007 a dokončen v létě roku 2007.
První z mnoha projektů na zlepšení komercializovaného úseku New Circle Road začal v létě roku 2007. Zahrnoval vylepšení správy přístupu, střední konstrukci, opravu ramen, prodloužení odbočovacích pruhů a resurfacing z křižovatky s Newtown Pike do křižovatky s průmyslem Silnice. Projekt na 3,8 milionu dolarů byl dokončen na podzim roku 2007.
Na podzim roku 2011, a odlišná výměna diamantů byl přidán k výjezdu z Harrodsburg Road, aby pomohl zmírnit dopravní zácpy.
V listopadu 2012 ministerstvo dopravy v Kentucky oznámilo rozšíření New Circle Road ze čtyř na šest pruhů ze západně od Georgetown Road na Versailles Road. Stavba začala na podzim roku 2013 a byla dokončena v roce 2016 za cenu 80 milionů $.[10]
Opustit seznam
Celá trasa je v Lexington, Fayette County.
| mi[11] | km | Výstup | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.224 | 3.579 | 2 | USA 68 (Harrodsburg Road) - Harrodsburg, Lexington | Odlišná výměna diamantů | ||
| 4.611 | 7.421 | 5 |  USA 60 (Versailles Road) do Bluegrass Parkway – Versailles, Lexington | Podepsáno jako východy 5A (východ) a 5B (západ) | ||
| 6.336 | 10.197 | 6 |  KY 1681 (Old Frankfort Pike) | |||
| 7.239 | 11.650 | 7 | USA 421 (Leestown Road) - Frankfort, Lexington | |||
| 8.731 | 14.051 | 8 | USA 25 – Georgetown, Lexington | Konec dálnice ve směru hodinových ručiček | ||
| 9.324 | 15.006 | 9 |    922 KY (Newtown Pike) do I-64 / I-75 – Lexington | Podepsáno jako východy 9A (jih) a 9B (sever) | ||
| Lexmark | Výměna | |||||
| 10.356 | 16.666 |  KY 353 na sever (Russell Cave Road) | Křižovatka v terénu | |||
| 10.665 | 17.164 | USA 27 / USA 68 (North Broadway) - Paříž, Cynthiana | Křižovatka v terénu | |||
| 11.339 | 18.248 |  KY 57 na sever (Bryan Station Road) / Bryan Avenue | Křižovatka v terénu | |||
| 12.704 | 20.445 | 13 | USA 60 na I-75 / I-64 – Winchester, Lexington | Jednobodová městská výměna | ||
| 13.669 | 21.998 |  KY 1927 na východ (Liberty Road) | Křižovatka v terénu | |||
| 14.843 | 23.887 | 15 | USA 25 / USA 421 – Richmond, Lexington | Konec dálnice proti směru hodinových ručiček | ||
| 16.123 | 25.947 | 16 | Pohon absolventů | |||
| 17.748 | 28.563 | 18 |  KY 1974 (Tates Creek Road) - Lexington | |||
| 19.283 | 31.033 | 19 | USA 27 (Nicholasville Road) - Nicholasville, Lexington | |||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | ||||||
Viz také
Reference
- ^ Divize plánování. „Official Milepoint Route Log Extract“. Dálniční informační systém. Kentucky přepravní skříň. Citováno 2. července 2013.
- ^ A b Hall, Elizabeth Wade (25. února 1997). „Zvětšit nebo zmenšit: Někteří se obávají domů poblíž“. Herald-Leader. Lexington, KY.[stránka potřebná ]
- ^ A b C Gaines, John (12. listopadu 1984). „Nová vlna vývoje se přehnala přes New Circle Road“. Herald-Leader. Lexington, KY.[stránka potřebná ]
- ^ Adresář křížových odkazů, Greater Lexington. City Publishing. Květen 1981.[stránka potřebná ]
- ^ http://www.newcircleroad.com/ Archivováno 3. Dubna 2004 v Wayback Machine
- ^ Davis, Merlene (27. ledna 1985). "Několik projektů na zmírnění provozních potíží oblasti". Herald-Leader. Lexington, KY.[stránka potřebná ]
- ^ "Výměna hotová před plánem". Herald-Leader. Lexington, KY. 19. června 2000. str. B1.
- ^ „New Circle Road“. Kentucky přepravní skříň. 2002. Archivovány od originál dne 2004-04-03.
- ^ A b Přestavba New Circle Road na omezený přístupový objekt (zpráva). Kentucky Transportation Center, University of Kentucky, Federální správa silnic. Srpna 1998.
- ^ „Nový kruh se rozšíří z Georgetownu na Versailles Road“. Lexington Herald-Leader. 19. listopadu 2012. Citováno 2013-05-16.
- ^ Divize plánování. „Dálniční informační systém - oficiální výpis protokolu trasy Milepoint“. Kentucky přepravní skříň. Archivovány od originál 30. dubna 2007. Citováno 7. dubna 2007.
externí odkazy
- „Státní primární silniční systém v kraji Fayette“ (PDF). (1,33 MB)
- KY 4 na KentuckyRoads.com
- Nový projekt rozšíření okruhu
